文湖線多重故障 原廠工程師出馬找問題

台北捷運文湖線上週六，因為設備異常停駛了七個小時，這也是文湖線更名以來，停駛時間最久的一次，台北捷運公司表示，上週六的異常事故，是因為「多重設備故障」，已會同捷運局、廠商等研議因應措施，甚至會請外國原廠工程師協助，而為了因應狀況發生，葫洲站等車站也加派人力因應。(林麗玉報導)

台北捷運文湖線上週六，因為系統號誌異常，停駛了七個小時，當天上午六點多，葫洲站號誌設備異常，加上東湖站月台門保護裝置故障，導致八輛電列車失聯，也讓文湖線上週六從上午七點多，南港展覽館站到劍南路站停駛，到下午兩點多才恢復正常營運，台北捷運公司調查事故發生原因，應該是短時間內，同一區域不同地點陸續發生「多重故障」；多重故障搶修時，號誌設備時好時壞，而且區段列車失聯，同時為了兼顧劍南路站以南營運需求與行車安全，搶修時間耗時比較久。捷運公司已經成立緊急應變小組機制，總經理譚國光說，後續會由捷運局、廠商研議因應措施，甚至請外國原廠工程師協助。

而為了避免類似多重設備故障的狀況再度發生，捷運公司也針對發生異常的車站，包括葫洲站等，加派人力因應，捷運公司表示，文湖線從99年進行網路優化，至今已經有效改善通車初期網路系統不穩問題，對於上週六文湖線號誌異常，初步研判與天候、人為及網路優化因素無關。會會同捷運局、廠商及科技顧問研究朝預防及即時診斷方向，研議可行因應措施。