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天能動力公佈2013 年全年業績營業額增長37.9%至約人民幣136.35 億元****** ******電動汽車動力電池產業化進程提速鋰動力電池銷售首破1 億元人民幣(2014 年3 月17 日，香港訊) –中國最大的電動車動力電池供應商之一天能動力國際有限公司(「天能動力」)(股份編號：819.HK)公佈截至2013 年12 月31 日止12 個月經審核之全年業績。
2013年，集團的營業額較上年增長約37.9%至約人民幣136.35億元，毛利則下降24.3%至人民幣14.04億元，而毛利率下降8.5個百分點至10.3%。
儘管原材料價格有所下跌，但毛利率仍有較大跌幅，由於主要鉛動力電池的帄均銷售單價下降約7.0%至每個約人民幣97.1元。
同時，外包加工增加，導致單位成本上升，對毛利率造成下降壓力。
期內，本公司擁有人應佔溢利約人民幣1.35億元，較2012年下降80.9%，主要原因是銷售及分銷成本，以及行政開支同比分別上升約65.0%及21.3%。
每股基本盈利下降81.2%至人民幣0.122元。
董事會建議派發現金股息4.6港以，但須待將於2014年5月16日舉行的股東週年大會上獲股東批准後方可作實。
隨著政府對鉛電池行業環保整治及行業整合，企業數量由近2,000家銳減至本年度200多家，行業集中度大幅提升。
集團在行業整合中迅速把握機遇，爭取被淘汰產能所釋放之市場份額，並以坦誠及全面配合的態度，於本年度完成政府提出的准入條件階段性工作。
工信部在2013年2月頒佈的「工業和資訊化部關於有色金屬工業節能減排的指導意見」指出，在2015年底前，再生鉛產量佔當年鉛產量的比例達到40%；而在3月頒佈的「關於促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規範發展的意見」中亦提出，對利用廢鉛酸蓄電池生產再生鉛的企業繼續實行增值稅即徵即退50%的稅收優惠政策。
相關政策為集團發展鉛回收業務帶來利好優勢，進一步鞏固其市場領先地位。
電動自行車動力電池業務受惠於內地城鎮化的加速推進，電動自行車及其電池的市場需求十分強勁。
據益普索行業報告顯示，2013年中國的電動自行車保有量已經達到1.2億輛，並以4%的年複合增長率遞增，預計到2020年電動自行車的保有量將達到1.6億輛。
屆時，將推動動力電池需求的增長，市場的發展潛力為集團帶來龐大商機。
據益普索市場研究報告顯示，現時集團主要產品電動自行車動力電池市佔率達35%，其後絕大多數競爭對手之市佔率均只有5%或以下，引證了集團在電動自行車鉛動力電池市場的領導地位。
集團本年度電動自行車動力電池銷售收入為人民幣103.91億元，比2012年增長 30.7%。
截止於2013年12月31日，集團共有1,694名二級市場獨家分銷商，較2012年增加了380名，令集團之二級市場銷售及分銷網絡覆蓋中國大部分地區。
同時，在電動自行車動力電池的一級市場，集團積極與客戶建立戰略合作夥伴關係，對國內前十大電動自行車製造廠家業務實現完美覆蓋。
電動汽車動力電池業務中國政府正逐步放開低速電動汽車市場，不少地方政府相繼出臺支援低速電動汽車發展的政策。
據益普索報告，目前中國低速電動汽車保有量已經超過40萬輛，預期2013-2020年的需求量年複合增長率將達36%，未來將帶動鉛電池企業的銷量增長，成為中長期刺激鉛動力電池銷售增長的主要推動力，市場發展潛力十分巨大。
集團於2013年度的電動汽車動力電池銷售為人民幣5.1億元，較2012年增長31%。
期內，集團在中國低速電動汽車電池行業市佔率達到51%。
集團參與引領低速電動車行業各界與政府一同加快制定相關管理辦法，並在中國低速電動車行業發展最迅速的地區，包括山東、河南及安徽等，與電動汽車生產廠商進行了大量戰略合作研究，同時與奇瑞汽車、上海汽車、康迪汽車、眾泰汽車、萬得汽車、時風集團、山東唐駿、綠地方舟等100多家電動汽車生產廠商保持和建立了戰略夥伴關係。
集團亦於2010年、2012年、2014年成功承辦"中國新能源汽車高峰論壇（上海）"、"中國新能源電動車產業高峰論壇（長興）"及"中國新能源汽車發展聚智峰會（北京）"。
年內，集團主席、全國人大代表張天任向全國人大commit議案，積極呼籲國家加快發展低速電動汽車，充分發揮了行業引領者的作用。
未來集團將繼續投放更多資源發展「低速－ 可負擔－ 安全」的新能源汽車動力電池，爭取與國內外更多電動汽車廠家合作，進一步開拓客戶基礎。
電動三輪車動力電池業務在新興業務板塊方面，電動三輪車已於農村及中小城市被廣泛運作為家庭用車、市政服務及短途貨物運輸車等。
於2013年年底，中國電動三輪車市場保有量已超過2,000萬台，未來將按每年25%的速度增長，預計到2020年電動三輪車的市場規模將等同於電動自行車電池市場規模，成為電動自行車之後的第二大動力電池需求市場。
益普索報告指出，電動三輪車電池需求於2013年度增長達43.6％。
集團已在市場和技術方面做好準備，能夠實現產品結構的帄衡轉移。
為了抓緊電動三輪車市場爆發性增長的商機及城鎮化的機遇，集團擴大與客戶戰略合作、加強向新農村城鎮市場進行產品推廣，並借助電動自行車鉛動力電池的龐大分銷網絡，積極搶佔市場分額。
本年度，集團電動三輪車動力電池銷售收入為人民幣22.51 億元，較去年增長 76.0%。
集團相信未來電動三輪車電池業務將成為繼電動自行車之後的第二大業務模組，為集團的持續發展增添動力。
鋰電池業務未來鋰電池市場發展潛力優厚，集團看準市場機遇，充分好利用自身優勢和市場力量擴大鋰電池業務發展。
集團依託天能國家級技術中心、國家級博士後工作站、院士專家工作站等科研帄台，持續研發投放新型的鋰動力電池。
其中，天能研發的動力型磷酸鐵鋰電池被國家科技部選定為"國家星火計劃專案"，18650型鋰電池及高效能電動汽車用鋰電池被國家科技部等部門認定為"國家重點新產品"，電動汽車用高效能磷酸鐵鋰電池入選"浙江省重大科技專項"。
集團暸解客戶基礎多元化對業務長遠發展的重要性，不僅向國內電動自行車廠家提供鋰電池，鞏固國內市場的領導地位，更積極開拓海外市場，提升集團品牌的知名度。
2013年，集團的鋰電池出口量更位居浙江省第一。
同時，集團的電動汽車鋰電池也進入試用階段，為集團的鋰電池業務拓展作出重要的貢獻。
期內，鋰電池銷售收入達1.2億元人民幣，比2012年大幅增長162%。
同時，從2008年至2013年，鋰電池銷售收入年複合增長率高達160%，實現銷售收入的連續六年增長的輝煌成績。
舊電池回收業務在中國政府政策導向下，集團將延續鉛電池回收戰略，並立志成為中國鉛回收行業的新標杆企業。
集團於浙江長興吳山基地的鉛電池回收專案採用義大利Bernardi的先進回收技術和設備，無害化處理廢舊鉛蓄電池，被列為國家產業振興重點技改項目、國家首批兩化融合推進節能減排專案、國家科技支撐計畫專案，及獲得浙江省科技進步獎。
同時，集團於河南省濮陽開始第二個廢電池回收再生基地的建設。
產能運用由於鉛動力電池銷量增長比產能增長快，因此集團需增加外包加工以應付需求，年內自有生產與外包加工之生產比例為61:39（2012年：77:23）。
集團已於河南省濮陽開始全新產能基地的建設，而其餘七大基地均完成不同程度的產能提升及生產技術改造工程技術及研發天能一直引領行業的技術方向，於產品研發方面投入大量資源，致力研發清潔、耐用及環保的新能源電池產品，以保持產品競爭力，並於2013年11月，組織成立行業內第一個新型電池產業技術創新聯盟，並當選為理事長單位。
年內，集團的研發成本較去年增長約21%，主要由於集團增加了若干主要項目的研發費用，包括電動汽車動力電池項目、矽膠電池項目和納米稀土電池項目等。
另外，集團於2013年11月獲評為國家技術創新示範企業，成為行業內首家企業獲得此殊榮。
集團的研發項目屢獲國家認可，2013年9月，稀土合金納米矽晶動力蓄電池研發及產業化獲列為「國家火炬計劃」項目；同年10月，「新型納米稀土電池（6-DZM-20II）」及「高效能電動汽車用鋰離子電池」均於榮獲國家重點新產品殊榮。
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