軌道交通經略天則論壇啟幕 臺湖晉級北京最熱區域

　　隨著緩解交通和資源壓力勢在必行，北京（樓盤）的軌道交通也井噴式發展，立體、高速、地方化延伸的軌道交通，使北京版圖的區域經濟不斷構建和繁榮。作為北京城市副中心的通州，以“合縱連橫”之勢謀求經濟圈實力提升，亟待探討軌道交通躍升與發展合作大計。

　　臺湖區域軌道交通建設持續其熱潮，4月11日，新地鐵、新城市、新生活——2014軌道交通高峰論壇在北京臺湖經略天則招商中心盛大啟幕。多名專家學者，政府、企業嘉賓就通州軌道交通現狀與臺湖未來發展進行了熱烈的討論。

2014臺湖區域軌道交通高峰論壇火爆現場

　　臺湖鎮鎮長曹東波先生表示，臺湖晉級北京最熱區域已經是不爭的事實。貫穿京城東西的北京地鐵7號線20座車站主體結構全部完工，全線預計在12月28日試運行。按照目前規劃，東四環高架線“空中小火車”的終點是美國環球影城，這條線進入通州第一站位於京沈臺湖出口的東北角，步行十分鐘就能到達經略天則總部基地。京津城際鐵路，地鐵亦莊線，以及規劃中的s6、r2線均從臺湖通過，未來7號線將東延7公里至美國環球影城，東四環高架線“空中小火車”的規劃建設，這里將是北京交通網絡最集中、最便捷的區域之一。同時，臺湖是北京面向環渤海區域的橋頭堡，未來臺湖的價值將不可預估。

　　臺湖鎮鎮長曹東波先生發言

　　通州投資促進局副局長吳濤在介紹通州及臺湖的規劃發展中談到：“4月3日，北京市委書記郭金龍花了整天的時間，在通州區做了調研，就通州作為北京城市副中心，在京津冀協同發展條件下如何發揮作用，在通州區開了座談會。北京市市委市政府對通州有期望，總書記調研之前在2012年北京市第二次黨代會就明確提出把通州建設成為功能完備的城市副中心。這里所謂的功能完備就是有城有業，宜居宜業，不但有城市業態、居住，而且要有產業、配套。臺湖正好順應了我們提出的功能完備、有城有業，所以臺湖作為京津冀協同發展的重要節點，未來將會在京津冀協同發展和京津雙城聯動中發揮重要作用，經略天則臺湖總部基地未來在功能完備的北京城市副中心的發展中也會如此”。

　　通州投資促進局副局長吳濤發言

　　經略天則項目開發商北京蘭格加華置業有限公司董事長劉長慶先生稱，從大區域看，他們首先看好臺湖所在的通州未來發展。上海（樓盤）的副中心是浦東，今天的發展非常好，而作為北京副中心的通州同樣擁有巨大發展優勢。相信通過夯實基礎，以北京的人力、財力、物力，通州的前景非常遠大。此外，地處東南五環的臺湖地區有著天然的區域互動優勢，相比其他區域零碎的土地，臺湖擁有大體量的土地供應，非常容易進行系統性的科學合理規劃，使得臺湖未來發展有著很好的潛力，臺湖不僅是價格洼地，還是價值洼地。

　　據有關專家介紹，單就城市軌道交通本身的建設而言，未來20年，將是我國城市軌道交通建設快速發展的黃金時期。軌道建成運營后，將直接關係到城市居民的出行、工作、購物和生活。政府著力發展通州軌道交通，緩解北京交通壓力，為民生為百姓，企業看到臺湖價值，紛紛入駐投資，建立配套設施。中國企業資本聯盟主席、獨立經濟學家杜猛先生說：“美國有個口號，窮人才住在cbd，富人都住在近郊遠郊，臺湖特別適合北京人口擴散的特點。”隨著美國環球影城落戶通州，北京軌道交通的規劃發展，以及臺湖自身的硬體設施，可以預見的是，幾年之后，臺湖將是北京最宜居宜業的地方。軌道交通拉動房價，有軌道交通的房價明顯比無軌道交通地區漲15%到20%。臺湖如今分享著“北京打造世界城市”的利好，同時分享著北京整體規劃中軌道交通拉動臺湖經濟的紅利，兩大優勢聚集，臺湖勢必成為北京最熱區域。

　　杜猛先生表示，在臺湖鎮打造總部基地的經略天則，承擔著鎮域經濟發展的重任，這不完全是作為開發商的概念，因為要打破大城市獨霸天下的經濟格局，就需形成鎮域經濟，鎮域經濟輻射面大，能讓中國最貧困的人受益。各位專家學者就經略天則項目價值表達了認同和贊賞。“臺湖未來軌道交通會很發達，硬實力有了，軟實力也很重要。其它地產項目是賣完房子將服務徹底交給物業，經略天則是做企業總部基地，不僅為企業提供優質的物業服務，更為入園企業打造專業的運營服務平臺，與企業共發展。”

經略天則鳥瞰圖

　　本次軌道交通論壇圓滿結束，嘉賓們依舊意猶未盡。面對臺湖未來的發展，政府領導、專家學者、投資商對臺湖晉級北京最熱區域已經毫無疑問。隨著軌道交通的發展，他們都有足夠的理由相信，臺湖發展將形成宜居、宜業、產城融合的臺湖模式，其模式也將成為全國新型小鎮新城建設的樣板。