里約籌備奧運 船到八月自然直

「里約籌備奧運 船到八月自然直」（陳楷報導）

距離史上第一次在南美洲舉行的里約奧運會還剩下四個月，預期全世界的觀眾將超過五十億人，收看五千六百個小時的比賽轉播。場館進度已經達到九成五，各項籌備工作都進入收尾階段，籌委會四月中將搬到奧林匹克中心開始工作，但說放心還嫌太早。

巴西的天然環境優越，但人為污染嚴重。包括帆船、划船跟輕艇選手都擔心會在污水中比賽。里約奧運籌委會永續發展監督布拉賈表示，官方追蹤水域水質資料已經30年，里約海灣或者潟湖水質不佳，並不是舉辦奧運才出現的問題，如果要解決問題也不應該靠奧運會。里約的下水道興建比例從七年前的11%蓋到今年的60%，但來不及達到八成的預期目標讓民眾失望。

瓜拉巴拉灣面積廣闊，受污染的區域只是一部份，雨季的污染也比較嚴重，而奧運在乾季舉行。比賽場地水域還可以跟海水對流，水質應該沒有問題。反而是船舶停靠區還不符合標準，因為下水道的污水直接排入海域，里約市政府將使用污水截流方式解決。划船跟輕艇場地水面出現油污跟藻類，賽前將再做清理。

最近因為天氣濕熱流行起來的茲卡病毒，籌委會也認為到了八月會隨著氣候變冷而消失。醫療服務負責人格蘭傑羅表示，茲卡病毒不像登革熱，只會透過埃及斑蚊傳播，也只會威脅孕婦。中華隊的隊醫林瀛洲說，「簡單說不會透過人傳給人。」感染茲卡的初期症狀並不明顯，包括發燒、出疹子或關節酸痛，當然發燒也可能只是普通感冒，如果判斷選手可能感染病毒就會抽血測試，也準備了隔離空間。不過格蘭傑羅強調，目前籌委會已經舉辦過八項奧運測試賽，沒有任何選手感染病毒。

交通是所有奧運主辦城市不能迴避的問題。里約熱內盧位於海邊旁的丘陵區，市區道路狹窄，穿越山脈的南北向選擇不多，如果車子要迴轉經常多繞一大段路，兩線道一塞車幾乎就無路可走。里約奧運籌委會通訊部門行政總監安德拉達表示，今年奧運準備了三套運輸腳本。過去火車是里約申辦奧運前的主要大眾交通工具，七年來捷運一條一條蓋，現在只剩最後一條四號線跟最後一條BRT。目前捷運只剩最後的三百公尺，只是這三百公尺必須開鑿山洞穿越岩石才能貫通。最理想的狀況是捷運順利完工，一旦來不及，備案則是在捷運路線上用快捷公車BRT。備案的備案則是在奧運期間劃定公車專用道。

里約的治安惡名昭彰，旅居里約32年的僑務委員會諮詢委員胡雲光說，「里約得天獨厚，沒有什麼天災，只有人禍。你隨便問一個里約人，不一定是外國人，隨便問他有沒有被搶過。這樣問不對，你被搶過幾次。我隨便問兩個巴西朋友，其中一個他被搶了兩次，巴西本地人，另一個被搶了五次。我是被搶了兩次，槍抵著頭，我本身。」

但安德拉達說，就算是東京也會發生零星的偷竊跟搶劫案件，但小偷也會挑對象，沒有注意自身安全的旅客，比起保持警覺旅客被搶劫的機會超過76%。他保證在奧運期間里約的治安沒有問題。所以他要求來里約的人上街不要帶護照或者不必要的東西，如果真的發生不幸也不要反抗，錢財乃身外之物。

解決各項短中長期的都市發展問題以後，里約畢竟希望能靠奧運改造城市，同時減少開支。籌委會特別強調跟社區的互動，全新建造的未來體育館在奧運比完手球以後將拆除，變成四所不同小學的體育館。而輕艇激流競速的白水體育場在去年十一月蓋好以後就提前開放，每個星期都有一萬一千到一萬五千市民消暑戲水。到今年三月才封場準備奧運，也是前所未有的創舉。

雖然外電報導今年門票銷售不如預期，但籌委會表示750萬張奧運門票已經銷售超過一半，已經達成預算的七成五，排球、籃球、足球跟手球最受歡迎，籌委會也相信最後一個月門票會銷售一空。跟70家不同廠商簽約，設計了八千項不同的奧運官方商品。不過奧運開幕只剩四個月，里約市容一如往常，看不到任何跟奧運有關的標語廣告宣傳，相關商品也只有機場跟籌委會兩間專賣店。跟過去的北京、倫敦甚至雅典都顯得冷清清。巴西在經濟最顛峰的時期接連申辦世界杯跟奧運，但七年後政治動亂經濟蕭條，只能期待八月份奧運開幕時，上帝眷顧巴西人。