天津港數千進口車被毀 損失數億元 供給受影響 保險須理賠

8月13日淩晨，天津濱海新區，爆炸起火點北面停車場的數千輛汽車被燃燒殆盡。  圖片來源：中新網

天津濱海新區瑞海公司危險品倉庫12日午夜發生爆炸，數千輛停放在天津港進口汽車倉儲場內的汽車在事故中被損毀，被焚燬或者受到影響的進口車涉及多個汽車品牌，預估損失可達數億元(人民幣，下同)，並可能影響經銷商的正常供給及車輛價格。對於投保了財產保險或車險的車輛，此次事故屬於保險責任範圍之內，保險公司必須做出理賠。

中新網14日援引《新京報》報導，天津一直都是進口車進入中國市場的重要港口之一，多家汽車品牌的進口車，都會從天津港入關。「天津港佔全國進口車進貨量的一半以上。」汽車流通協會副秘書長羅磊稱。

據了解，目前雷諾進口車型有55-60%都從天津港入關。雷諾官方回應稱，經初步估計，近1500輛雷諾車型因過火導致受損、毀壞，以科雷傲車型為主，對銷售的影響還無法具體評估。按照科雷傲標準版的官方指導價格20.28萬元/輛計算，1500輛科雷傲的損失可達3.04億元。

大眾進口汽車於13日傍晚表示，確有部分大眾進口車在此次事件中受損，但具體情況仍在核實。大眾進口車已於13日淩晨停止了天津港的物流運輸工作。

除上述品牌車型受到明顯損毀外，奧迪有100多輛進口車在此次事故中輕微受損，主要是因爆炸噴濺物而導致漆面擦傷或玻璃受損。馬自達也有少量進口車輛出現漆面受損或玻璃輕度受損，但受損車輛數量在個位數。

此外，寶馬、賓士、福特、標致雪鐵龍、克萊斯勒等品牌的部分進口車也是從天津港入關，目前尚無受損報告。工廠位於濱海新區的天津一汽豐田仍在確認受損情況，該公司目前正處於高溫休假中，沒有安排生產。

在市場供給方面，據了解，天津海關大樓目前受損，天津港進口車報關業務暫停，因此進口車型暫時不能進入中國市場。

克萊斯勒經銷商表示，克萊斯勒的在售車型中，有80-90%都來自天津港。「此次突發事件，對經銷商會有比較大的影響。」據了解，目前克萊斯勒經銷商只能依靠店內的庫存車型進行銷售，「就目前看可以支援1-2個月時間。」克萊斯勒經銷商稱。 (接下頁)

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另據雷諾某4S店負責人介紹，店內科雷傲的庫存數量尚有幾十輛，目前購車均有現車，但後續產品供應可能會出現問題，而且在資源緊張情況下購車，優惠也會相應減少。「不久前上市的卡繽，店內庫存也只有10幾輛，如果不提現車，正常情況下訂車需要5個月時間，此次事故會讓訂車週期更長，我們也有可能就不再進這款車了。」該負責人表示。

不過，也有經銷商對供貨情況並不擔心。馬自達中國負責人表示，儘管馬自達進口車大部分都是從天津港進貨，但「因為馬自達進口車銷量佔比本身不高，受到的影響不會很大，目前還沒有進口車入港日程的調整計劃」。一位大眾進口車經銷商則表示，店內銷售的車輛不光來自天津港，也來自其他港口。「對未來售價和供貨的影響還不好說，但我認為對銷售的影響不會太大。」

保險理賠方面，據一位保險業內人士介紹，對於投保了財產保險或車險的車輛，此次事故屬於保險責任範圍之內，保險公司須做出理賠。

據了解，目前停放在天津港的新車多數尚未辦理掛牌手續，保險理賠暫時還無法按照車險來賠償。

前述保險業內人士透露，對於停放在進口汽車倉儲場內的新車，如果尚未辦理掛牌手續，則可視為倉儲物，通過財產險進行賠付。如果廠商、倉庫此前為受損車輛投保了財產險，那麼事故發生後，可以向保險公司進行索賠，對貨物進行賠付。此外，物流公司投保的物流責任險也可賠償上述損失。

昨日有消息稱，天津濱海新區目前確定的受損標的中，大地財險和蘇黎世保險對部分倉庫進行了承保，此外，天津港受損的進口汽車大部分是向人保財險投保的。記者昨日詢問上述三家保險公司，三家公司稱目前仍在排查中。

據了解，截至8月13日21時，共有太保、陽光、平安、安邦、太平、國壽、永誠7家財險公司已接到463件財產險報案，其中，車險報案為207件。

對於事故中受到損害的私家車，一位車險理賠人士表示，在車險中，火災、爆炸等意外因素造成損失，屬於車損險的條款賠付範圍，如果投保了相應的險種，可以給予理賠。

汽車流通協會副秘書長羅磊稱，可能會有一段時期某些產品會斷貨，等待週期會加長。但是很長一段時間以來，進口車都處於超庫存狀態，庫存系數一直超過兩個月。「這次事故可能會使得經銷商庫存壓力得到一定緩解，供需關係會有一定變化。但從目前了解的資訊來看，進口車價格不會發生太大變化，和過百萬輛的進口車銷量相比，此次受損的車輛量並不大。」

北京亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝表示，天津港對於華北區域市場來說，尤為重要，華北區域的進口車多來自天津港。不過預計對北京進口車市場不會產生太大影響，廠家會根據受損車輛情況，及時進行補給或補償，並保證車輛供應。