【財技觀察】機管局入市選址青衣酒店,推廣「宿舍經濟」先頭部隊

　　《經濟通通訊社記者戚朗軒14日報道》本港「收租王」永倫集團旗下茂盛控股(00022-HK)公布,以7.65億元向機管局出售位於青衣的永倫800酒店。據本地傳媒引述機管局回應,機管局正洽購合適物業,主要用於航空學院學員及其他航空業相關培訓活動的住宿用途,詳情將適時公布。

*阮子曦:機場城市定位未夠清晰,吸引人流再變現不容易*

　　雖然茂盛控股在出售酒店上帳面大賺近4億元,但作價7.65億元計,酒店800間客房每間平均售價僅約95.6萬元,有市場意見反認為機管局以「荀價」購得酒店。機管局打算以

酒店作為未來航空業學員宿舍用途,華富建業投資策略聯席總監阮子曦向《經濟通通訊社》分析指出,是次交易對於機管局及茂盛控股都是各取所需,市場更為關注機管局對於發展機場城市的定位為何。早前機管局曾舉行發布會介紹「SKYTOPIA」計劃,但他認為至今仍缺乏清晰方向,「(宿舍選址)原本以為會選擇機場附近嘅世茂(00813-HK)或者新世界(00017-HK),但買到青衣咁遠」,他指外國並非沒有成功的機場城市案例,但機管局這步棋仍耐人尋味。

　　阮子曦指出,二號客運大樓發展停滯耽誤了整個機場項目的發展,目前整個項目仍不算成熟,「點樣吸引人流到區內消費係關鍵」。他解釋,近期港府推廣不同類型的「XX經濟」,都只是將已有之物重新或加強推廣,而打造機場城市則屬於由零開始,因此每步發展與推廣都相當重要。他又認為政府應「諗多步」,若如西九發展區一樣長期錄得虧損亦難有長遠發展。不過他認為機管局對機場城市的「千億規劃」並不誇張,始終銀碼計及長遠多年,用7億多買一間酒店不算太貴。

　　目前機管局僅對外公布收購有關酒店會用作宿舍用途,他認為假若後續以內部用途為主,亦難長期監察有否做到收支平衡,又提到即使後續機管局要重新將宿舍變回酒店賺錢亦未嘗不可,但他認為機管局日後即使大力發展機場城市,財務狀況都未至於會如此緊缺。

　　《經濟通通訊社》向機管局查詢有關酒店用途以及估價與交易相關事宜時,僅獲機管局書面回覆指正洽購合適物業,詳情將適時公布。

*政商頻頻吹風發展宿舍,似鋪路放寬非本地大學生限額*

　　此外,有報道指今次交易由萊坊促成,最新已有傳媒引述萊坊相關人員提及有關交易詳情。

　　值得一提的是,近年萊坊一直吹風發展學生宿舍,尤其是將現有物業如酒店改建為宿舍,萊坊負責人曾於不同報道都提到,投資學生宿舍可享高回報、賺取穩定收入,而且低風險。萊坊早前發表研究報告,指目前12間高等院校提供約3.57萬個宿位,而2023年本地批准的學生簽證或入境許可申請超過6.5萬個,反映宿位有不足問題。

　　政府去年10月發布新一份《施政報告》,鼓勵市場以自資和私營方式改裝商廈為學生宿舍,有望幫助消化部分商業樓面,緩解寫字樓空置率高企問題。與此同時《施政報告》亦提出,放寬八大非本地生限額,提升一倍至40%。有本地傳媒引述政府消息指,大學普遍對新政反應正面,並已大幅提升非本地生人數,更指「四成」非本地生限額並非「終極上限」,但就未訂下一步放寬時間表,後續仍需視乎大學宿舍等配套。