遠超比亞迪 奇瑞成悶聲發大財的中國出海王者

據陸媒報導，今年上半年，中國汽車出口量年增 25.3% 至 293.2 萬輛，更勝過 201 萬輛的日本，而帶動這一成績的，老牌自主巨頭奇瑞扮演了重要角色。

根據中國汽車協會此前公布數據，今年上半年奇瑞以 53.2 萬輛的整車出口量，反超上汽集團成為出口銷冠。和 2023 年同期相比，奇瑞年增 10.14%。

這一成績擊敗上汽集團 (600104-CN) 維持了 7 年的中國整車出口排名第一的記錄，上汽上半年出口 43.9 萬輛，年減 9.1%，被奇瑞大幅超越。排在後面的企業，還有長安 (000625-CN)、吉利、比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)。比亞迪出口量只有 20.7 萬輛，還不到奇瑞的一半。

2021 年至 2023 年，奇瑞年銷量接連實現 96.2 萬輛、123.3 萬輛、188.1 萬輛，三年接近翻一倍。

據報導，自 2023 年 1 月開始，奇瑞已連續 18 個月出口量高於在中國本地零售銷量，且部分月份出口量是中國零售量的一倍以上。

奇瑞是中國最早布局海外市場的汽車公司之一，在 2021 年開始向南美、中東等地出口汽車。 2014 年奇瑞在巴西建廠，成為第一個在當地投資設廠的中國汽車品牌。這座工廠的年產能達 15 萬輛，是奇瑞最大的海外工廠。

奇瑞也在今年首次進入了世界 500 強榜單，奇瑞集團 2023 年營收突破 3000 億元人民幣，而今年上半年營收就達到了 2700 多億元，預估全年營收有望突破 5000 億元，再創新高。

與過往相較，中國出口汽車仍以傳統燃油車為主，新能源車占比較低。不過今年上半年，中國新能源汽車出口量為 99.9 萬輛，在整體出口量中的占比已達 34%。