特斯拉利潤創新低股價跌12% 馬斯克熱衷電動車以外產品難安撫投資人？

特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 股價周三 (24 日) 大跌 12%，市值蒸發近 900 億美元，執行長馬斯克 (Elon Musk) 關於人形機器人和自動駕駛計程車的言論，顯然未能安撫投資人對該電動車製造商利潤縮水的擔憂。

據《路透》，特斯拉在周二盤後發布了五年來最低的季度利潤，每股盈餘連續第四季未達預期。

此次拋售使特斯拉市值降至 7,000 億美元，遠低於 2021 年的逾 1 兆美元。儘管仍是全球最有價值的汽車製造商，其估值仰賴投資人預期尚未推出的產品所帶來的龐大利潤，例如自駕計程車 robotaxis 和機器人。

TD Cowen 的 Jeff Osborne 表示，「除了儲能之外，馬斯克在電話會議上的全部熱情都集中在不存在的產品上。」

特斯拉疲弱的業績，以及 Alphabet(GOOGL-US) 財報中提到的資本支出增加，給華爾街最有價值的公司第二季財報帶來了不良開端。Google 母公司 Alphabet 的股價下跌近 5%。

特斯拉電動車交付量已連續兩季下降，且尚未推出許多人預期的低價車款，使得消費者轉向競爭對手。例如，中國的比亞迪在 2024 上半年在新加坡擴大了對特斯拉的銷售領先優勢。

特斯拉被迫降價並增加獎勵措施來促進老舊車型的銷售。馬斯克表示，競爭對手「已大幅調降其電動車價格，這讓特斯拉的處境更加艱困。」

該公司表示，預計在 2025 上半年推出的更便宜車型將帶來的成本削減低於此前預期，同時將備受期待的 robotaxi 活動推遲至 10 月。

UBS 分析師 Joseph Spak 指出，「特斯拉的價值並不是基於電動車，而是自動駕駛和人工智慧…… 我們認為來自特斯拉 AI 計畫的任何收益仍需更長的時間，」他並重申了對該股的賣出評級。

詢問網友特斯拉是否要投資 AI

特斯拉股票最近的交易價格是其 12 個月預期收益的 85 倍，相比之下，傳統汽車製造商福特汽車 (Ford Motor) 的交易價格為 7 倍。

馬斯克在周二表示，特斯拉的 Optimus 人形機器人已在其一座工廠中開始自主執行任務，如果明年還未實現無人監督的特斯拉自駕車，他將感到震驚。馬斯克在 2019 年告訴投資人，特斯拉將在 2020 年前經營 robotaxis 網絡。

他也發起了一項民意調查，詢問 X 上的用戶，特斯拉是否應對他的 AI 新創公司 xAI 投資 50 億美元，其中四分之一的資金計劃留給 X 的投資者。自他以 440 億美元收購該平台以來，X(前稱 Twitter) 的價值已大幅下跌。

一些華爾街分析師質疑 2025 年推出 robotaxi 的時間表是否實際。TD 的 Osborne 表示，特斯拉的無人駕駛技術距離完全自主還有很長的路要走，可能需要到本世紀末才能達到完全無需人為干預的地步。

該公司的降價和獎勵措施，導致排除監管信用額度的汽車毛利率在第二季下降至 14.6%。

儘管財報令人失望，但根據 LSEG 數據，在 50 名追蹤該股的分析師中，僅一位下調了評級，而有三位上調了該股目標價，兩位下調了目標價。

數據顯示，分析師對該股的平均評級為持有，平均目標價為每股 212.50 美元。特斯拉周三收盤股價為 215.99 美元。