《鍾之日記》美息難料,魚缸沉悶

　　《鍾之日記》6月13日,香港天氣:陰。香江魚缸:升。祖國股市:跌。

　　美國5月消費者物價指數(CPI)按年升3.3%,低於市場預期與前值的3.4%。美聯儲昨日(12日)宣布維持利率不變,雖然調整後的點陣圖預測今年僅降息一次,但聯儲稱通脹已經取得進展,納指及標普500指數連續第二日創出新高。恒指今早高開過百點後,早段走勢反覆,萬八點一度失守,低見17971。尾段重拾升軌,恒指收報18112,升174點或升1%,主板成交逾1073億元,成交金額創兩周低,亦是兩周內首次低於1100億元。

*滬科創板逆市升,開戶門檻傳降*

　　滬深股市今早窄幅高開,惟盤中有色、基建、地產等板塊集體下行,半導體板塊支撐,滬綜指收市仍倒跌0.28%,報3028.92點,全日振幅只有0.58%,至於深成指跌

0.69%,創業板指軟0.09%。市場傳出上海科創板開戶門檻將由50萬元人民幣降至10萬元人民幣,科創板表現強勢,科創50指數逆市收升0.5%。

　　交投狀況低位反彈,兩市全日成交7525億元人民幣,回歸七千億之上,按日增加8.7%。

*關稅稅率低預期,比亞迪飆至今年高*

　　歐盟宣布從7月4日起對自中國電動車徵收臨時反補貼稅,即在現時10%的進口稅率上,再額外加徵17.4至38.1%不等的關稅。消息一出,引發國內多部門、官媒及產業界強烈

反對及譴責,甚至部分歐盟成員國也表示不支持。原本以為上市汽車製造商股價或受挫下調,結果一眾車企股夠「爭氣」,紛紛走高。

　　其中,比亞迪(01211-HK)將被徵收的額外關稅為17.4%,相比其他同行如吉利(00175-HK)的20%、上汽集團的38.1%為低。花旗認為比亞迪這一低於競爭對手的稅率水平,將助其在歐盟實現份額增長,預計比亞迪對歐盟出口量將佔今財年目標的四分一至三分一。

　　彭博亦引述分析員稱,新關稅目標主要是純電動汽車,料中國製混合動力汽車將加快進入歐洲市場,這對比亞迪、富豪汽車等品牌來說可能是正面因素。另外,分析指比亞迪本身較同行具成本優勢,額外關稅影響或可控。

　　比亞迪今日高開3%後升幅擴大,盤中達239.4元創今年高。其他車股亦未見受影響,理想汽車(02015-HK)升約2%,蔚來(09866-HK)升1.3%,吉利汽車升約1.7%;惟小鵬汽車(09868-HK)跌1.5%。

*AI製藥第一股上市首日,晶泰科技一手賺520*

　　本港首隻透過《上市規則》第18C章上市的特專科技新股晶泰科技(02228-HK)今日於主板掛牌,發售價5.28元比招股價下限高約5%,香港公開發售部分超額認購約

102.35倍。晶泰科技盤中曾低見5.31元逼近發售價,不過收市時仍報5.8元,較招股價5.28元高出9.8%,不考慮交易費用每手帳面賺520元。

　　「AI製藥第一股」晶泰科技聯合創始人兼主席溫書豪在上市儀式致辭表示,公司獲得8家知名機構的基石投資,更有約80家全球投資者參與錨定投資,其中不乏超大規模的歐美大長線及對沖基金,證明企業只要紮實做好科技,便能吸引全球投資者。

　　香港財政司司長陳茂波出席晶泰科技上市儀式時表示,本港引入18C上市機制,是考慮到要支持擁有硬科技的企業來港進行融資,充分考慮到相關企業不同發展階段特殊需要,企業商業化與否均可提供融資渠道,讓其創新理念得以實踐。港交所(00388-HK)全日價升0.5%,報264元。

*編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。