《汽車新勢力》上汽集團計劃2027年實現固態電池量產上車

在新能源技術發布會上宣布,計劃在2025年建成固態電池產線,在2026年實現電池量產,並完成樣車測試,在2027年推出搭載固態電池的新車型。

　　上汽集團固態電池主要合作方是清陶(崑山)能源發展股份有限公司,上汽集團曾多次投資該公司。2023年雙方成立合資企業上海上汽清陶能源科技有限公司,清陶能源和上汽集團分別持股51%和49%。

　　固態電池與當前廣泛應用的液態鋰離子電池相比,主要變化是用固態電解質代替液態電解液。固態電解質可以搭配能量密度更高的正負極材料,支持電動汽車實現更高續航里程。固態電池理論上更加安全,不容易起火。行業內認為固態電池是「下一代電池」。

　　上汽集團沒有具體介紹聚合物-無機物復合電解質材料,但稱這種電解質搭配更高能量密度的正負極材料,電池能量密度可達到400瓦時╱千克(Wh╱kg),安全性明顯高於液態鋰電池,溫度適應範圍廣,大規模量產後的成本還有可能更低。

　　上汽集團總工程師祖似傑稱,固態電池量產還需要突破重重難關,中間可能會經歷意想不到的困難,但上汽集團希望在國內企業中率先量產固態電池。