林世雄有信心年底機場三跑投入運作,視國際趨勢用可持續航空燃料

　　《經濟通通訊社4日專訊》運輸及物流局長林世雄出席電台節目時,本港將視乎世界趨勢,審視將來使用可持續航空燃料的目標,現時全球使用可持續航空燃料仍在起步階段,香港不算落後,其中國泰航空(00293-HK)在2022年購入2批可持續航空燃料,預期到2030年可消耗一成,亦指據統計航空業佔全球總碳排放量約2%,是相當大佔比,而可持續航空燃料可減少碳排放約八成。

　　林世雄指,現時不少轉用甲醇作為能源的船隻已開始投入服務,但本港仍未能提供甲醇加注服務,政府今年內會提出行動綱領,研究甲醇的來源、儲存及加注模式,綠化本港港口,吸引更多船隻到本港停泊。林世雄指,內地現時有穩定甲醇供應,本港在提供甲醇加注有地理優勢。　另外,機場在「航空業輸入勞工計劃」獲派6300個配額,現時有880人到港。

*人工島計劃推遲,毋需過度演繹*

　　林世雄表示,有信心機場三跑系統能在今年底完成,第三條跑道已在前年11月使用,但封閉了中跑道作調整,這個中跑道和三跑道其他配套工程會在年底落成,二號客運大樓和相關的行李系統,還有集體運輸系統都會完成。

　　至於交椅洲人工島計劃,林世雄指表示,過去參與香港大大小小基建工作數十年,這類超巨型的項目,需時十年或二十年,經歷大大小小經濟周期,對於一些時間表的變動「有時未必需要

過度演繹」。(bn)