蔚來驚傳裁員10% 把攤子鋪得太大了

11 月 3 日，中國電動車製造商蔚來 (09866-HK) 宣布裁員。

蔚來汽車執行長李斌發布全員信，確認了「公司將減少 10% 左右的崗位，具體調整會在 11 月完成」。

全員信指出，計劃合併重複建設的部門與崗位，變革低效的內部工作流程與分工，取消低效崗位；推遲和削減三年內不能提升公司財務表現的計畫投入。

新創型企業裁員不好裁

已經業務成熟的大企業在商業周期中裁員，在復甦期擴大徵才，都是尋常之事。

去年以來，全球各大網路企業，都展開裁員，他們當下的報表都是降本增效後的結果。

但裁員對新創型企業有著完全不同的意義。

據中國財經集體自媒體平台《功夫財經》報導，蔚來雖然發展一定時間了，但它是一家還沒有上岸的企業（沒有實現穩定獲利）。

這麼大規模的裁員，在資本市場和消費市場，都會打擊投資人和消費者的信心。

蔚來此次裁員，必然是下了很大的決心，否則正在努力競爭電動車市場存活門票的它，絕不會在這個關鍵時刻做此決定。

蔚來此次大裁員的核心，恐怕不是砍員工，而是在砍業務。

薪酬在這種重資產的汽車企業中的比率不是很高，真正龐大的支出，在於業務支出。

砍業務，則意味著蔚來要重新調整商業模式。

蔚來的商業模式太重了

《功夫財經》指出，蔚來常被外界認為攤子鋪得太大了，它可不僅僅是造車，旗下業務還涵蓋手機、換電、自研電池。

李斌在 2022 年底的一次演講中表示：「別人覺得蔚來投入大，花錢多，但我們的錢是花在該花的地方。」

與蔚來不同，理想 (LI-US) 、小鵬 (XPEV-US) 更專注於賣車。

讓無數消費者和業界人士都沒想明白的是，蔚來在主營業巨虧的情況下，還玩起了手機。

蔚來在 9 月 21 日發表 NIO Phone，分為性能版（12GB+512GB）、旗艦版（12GB+1TB）、EPedition（16GB+1TB）三個版本，起售價分別為人民幣 6,499 元、6,899 元及 7,499 元。

《功夫財經》指出，這是要和華為、蘋果同場競技嗎？蔚來哪來的自信？這種玩票行動，引來市場一片嘲諷。

李斌心裡可能已經在打鼓了，估計資方也會給他壓力。

畢竟，理想已經開始獲利了，蔚來還看不到虧損的盡頭。

理想第 2 季度淨利潤為人民幣 23.1 億元，連續三個季度獲利。相較下，蔚來第 2 季淨虧損為 60.56 億元，較一年前擴大 119.6%。