造車新勢力
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中國各大車廠周一 (1 日) 公佈 11 月銷售數據，新能源汽車市場格局出現顯著變化，比亞迪以 48.02 萬輛的月銷量持續領跑，但昔日在新勢力車廠中領頭得理想則大幅年減 31.92%。在造車新勢力陣營中，鴻蒙智行以 81864 輛的月交付量取代零跑成為新勢力銷售冠軍，年增 89.61%，但分析指出，鴻蒙智行目前仍以問界為銷售主力，其他品牌貢獻有限。
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中國新能源車企零跑汽車 18 日晚間公布其 2025 年上半年財報，展現出遠超市場預期的強勁表現。報告顯示，公司首次實現半年度淨利潤轉正，成為繼理想汽車之後，中國造車新勢力中第二家達成此里程碑的車企。零跑汽車上半年實現營業收入高達 242.5 億人民幣，同比激增 174%，創下歷史新高。
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隨著在港上市造車新勢力今年首季財報陸續公布，獲利成為業界共同關注的核心議題。蔚來 (09866-HK) 、小鵬 (09868-HK) 、零跑 (09863-HK) 、小米 (01810-HK) 等車廠今年集體錨定獲利時間表，在價格戰持續、產業滲透率放緩的背景下，生存壓力倒逼企業加速向「自我造血」轉型。
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近日，多家中國車廠陸續公佈今年首月銷量成績，呈現開門紅與月減表現並存局面，而在造車新勢力方面，小鵬 (09868-HK) (XPEV-US) 以交付 3 萬 350 輛，年增率 268.88%，反超理想 (02015-HK)(LI-US) 重新成為造車新勢力的領頭羊。
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中國造車新勢力 1 月銷量大洗牌，小鵬汽車時隔 30 個月重回榜首，終止了理想汽車蟬聯 24 個月的單月交付冠軍紀錄。數據顯示，小鵬汽車憑藉 MONA、M03 等主力車型，1 月共交付新車 30,350 輛，年增 268%，且連續三個月交付量突破 3 萬輛。
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零跑汽車 (09863-HK)周一 (13 日) 公布去年第四季財報成績單，實現凈利由負轉正並提前一年達成單季盈利目標，成為繼特斯拉(TSLA-US) 、比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 、理想 (02015-HK)(LI-US) 、賽力斯 (601127-CN) 之後第五家獲利的新能源車廠，同時也繼理想之後成為第 2 家季度獲利的中國造車新勢力企業。