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歐盟反補貼選定比亞迪、吉利和上汽 中國車企回應:不擔心

鉅亨網新聞中心 2023-10-30 21:30

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歐盟反補貼選定比亞迪、吉利和上汽 中國車企回應:不擔心(圖:shutterstock)

歐盟執委會近日宣布,經過抽樣方式確定選擇比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)、上汽集團 (600104-CN) 和吉利汽車 (00175-HK) 三家中國車企啟動反補貼調查。 對此,三家車企分別在不同場合對此進行回覆,比亞迪稱並不擔心,吉利則表示會積極配合。

歐盟 10 月初宣布對從中國進口的電動車展開反補貼調查。 由於涉及的企業數量眾多,歐盟執委會選擇了抽樣調查的方法來確定最終的調查對象。同時,透過抽樣選出的三家企業將根據各自的補貼情況承擔「個別責任」(individual responsibilities)。

如果歐盟調查發現「補貼證據」,將計算「平均反補貼稅」。 而且,這項歐盟反補貼調查也適用於所有從中國進口的電動車,包括福斯、特斯拉、BMW 等主要汽車製造商在中國生產的車款。 

此外,儘管特斯拉 (TSLA-US) 從中國運往歐洲的電動車比其他任何公司都要多,但特斯拉並不在歐盟目前正在調查的公司之列。

對於歐盟率先對部分中國產電動車展開反補貼調查一事,比亞迪執行副總裁李柯日前表示,儘管歐盟開始了反補貼調查,但比亞迪仍將繼續推動在歐洲市場的強勁增長。 「我們是一家上市公司,需要透明的管理和對資訊共享持開放態度,所以我們並不擔心歐洲正在進行的任何調查。」

10 月 29 日,吉利控股集團資深副總裁楊學良在個人社群媒體表示,表示吉利控股集團將積極配合歐盟的反補貼調查。 楊學良表示:汽車是全球性產業,吉利控股集團一貫尊重自由貿易,主張公平競爭,嚴守世界各國法律法規,依法合規參與市場競爭。

上汽集團有關人士則對記者表示,上汽對此暫無回應。

從調查進度來看,目前歐盟已經啟動了第一步。 自 10 月 4 日起,所有在中國生產並出口歐盟的新能源車企,需要依要求向歐盟提交問卷。 問卷內容包含公司出口到歐盟的、本地的、出口到世界其他地方的純電動車數量和金額。 此外,歐盟還要了解產業鏈相關情況,包括公司鋰、鈷、鎳、電池電芯等供應商名稱。

長城汽車已在 10 月 11 日第一個提交了問卷。 10 月 23 日,長城汽車總裁穆峰在社交媒體上表態,「我們需要一個公平的、開放的貿易環境。同時,以長城汽車體系化的競爭實力,我們有底氣在全球市場贏得競爭優勢。」






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