滴滴快的總裁柳青：現在是危機感最強烈的時候

新浪科技訊 5月20日消息，阿里巴巴集團籌辦的首屆女性創業者大會今日在杭州開幕，滴滴快的總裁柳青在會上分享了她加入滴滴快的后的三個最大感受：速度與激情、召喚戰神以及激發、激發、激發。

柳青表示，滴滴和快的合併后，陸續推出了很多業務，不光是打出租車，還有專車、公交車、直升機，投資人的估值也在100億美金以上，但目前她面對的並不是外界所傳的坐等IPO，而是處在危機感最強烈的時候。

以下是柳青演講全文：

柳青：謝謝主持人，而且謝謝這麼精彩的視頻，我是第一次看到這個視頻，而且覺得很激動，再次讓我為自己的工作感到自豪。非常感謝阿里巴巴，感謝馬總邀請我來到今天這個活動，見到這麼多有活力的、年輕的、美麗的女士們，而且剛才聽到你們問傑西卡的問題，我覺得都是非常好的，真正的是在商業裏面做過的女性才會問出來的問題。能夠參加這個活動非常榮幸，尤其知道很多很熟悉的朋友今天都來了，所以我也想感謝一下，確實剛才聽了傑西卡講這些，阿里巴巴在對提倡女性創業這件事情上做了很多工作。而且創業維艱，這本書不知道大家有沒有看過，女性創業更難，確實需要有能力的人、有號召力的人把我們大家組織在一起，今天一起來分享一下、吐槽一下，互相勉勵一下女性創業裏面到底有哪些事情。今天這樣的活動不是行業論壇也不是投資者論壇，我今天想非常感性地聊聊，隨便聊聊我在過去一年裏面，加入了一個創業企業以后的一些感受，之后如果有時間，我們大家再互動一下，我也很希望聽到大家的一些問題。

在過去的一年裏，我加入滴滴差不多有一年時間，滴滴和快的合併了，滴滴和快的陸續推出了很多業務，我們原來叫打車軟件，現在不光是打出租車，我們還在打專車，馬上要打公交車，我們還要做公共交通，我們現在也在打直升機，所以很多人你們已經是從單元業務完全變成了一個多元業務了。同時，很多投資人給我們的估值100億美金以上了，我的朋友跑來問我，你們是不是可以收關了坐等IPO？是這樣嗎？不是。今天我的心情，我們整個團隊的心情，可能是危機感最強烈的時候。我不知道大家有多少是自己做企業的，如果自己做企業的人一定會特別有感受，像我們現在感覺和我們要做的事情來比，我們太渺小了，我們的危機感我們本來是輕量級拳擊手，一下子變成了重量級的拳擊手，感受就是速度與激情，所以我很感謝大會派給我的題目，很老實地准備了PPT。

這是我做滴滴快的的第一個感覺，就是跟大家分享，今天完全是非常坦誠地分享感受，當時滴滴和快的還沒有合併，去年的時候，第一個月是非常煎熬的，這個煎熬主要來自於心理壓力很大。我想人可能最大組織你前進的動力，估計就是你自己，為什麼壓力很大呢？有兩個原因，一個原因是很多我的朋友，其實都是很關心我的人，很替我擔憂，因為滴滴和快的兩家燒錢，全中國互聯網史上創了奇跡，某一家燒了3000萬美金一天，而且基本上是照這個速度燒下去，政策上各種不確定，這個就不細了。還有整個團隊，也才是一個兩年半到三年的團隊，這是挑戰的地方。還有一個很重要的挑戰，就是我是一個12年在高盛，我不知道我高盛的同事來了沒有，是12年在高盛工作的，畢業以后就到了高盛，一路做起來順風順水，組織很喜歡我我也很喜歡組織，在這個環境裏面成長起來，沒有去打拼過，也不知道外面的世界怎麼樣，我做的也是傳統企業，對養牛比IPO更懂。

所以我自己也有很大的壓力，我更大的壓力是我加入公司一個月以后，發現這個味道有點不對。因為去年這個時候，現在有流行一個詞叫“女神”，只要是某個企業的女高管都被統稱為女神，當然彭蕾是實至名歸的女神，我剛剛去的時候被稱為女神，我非常忐忑。尤其是當我排隊上洗手間的時候，突然間有很年輕的女孩子過來跟我握手，女神姐姐，我能夠跟你照張相嗎？因為我們公司的平均年齡是26歲，很多女孩子是92年、93年的。還有我跟另外一個同事吃完飯在北京一個叫“上帝”的地方，到了五層，突然門口黑壓壓一群人，因為我們是做服務行業的，我們自己覺得自己除了做互聯網還是做服務行業的，除了服務乘客還服務司機，服務司機不好的話會有很多人來找我們。所以我的合作伙伴你先避一避，我去擋一下，然后回來了，虛驚一場，他們是來找你合影的。我當時是什麼心情呢？我當時是非常糾結的心情，因為當一個人被定位為“女神”的時候，但是當你又要去做事情和業務的時候，這是很矛盾的，我給自己的心裏壓力也會比較大。這一個月的時間找不到創業的感覺，我很迫切地需要找到創業的感覺。后來怎麼樣呢？我后來被我的團隊感染了、發了，我們團隊核心的同學們從哪裏來？阿里的B2B團隊，阿里的最核心的中共鐵軍，我不知道在座有多少是阿里的同事？起阿里的中共鐵軍，大家是非常有感染力的，以驍勇著稱，以無所謂著稱，以忘我著稱，在他們看來捨我其誰，什麼都可以做。在接下來的一個月裏跟這個團隊有深入的接觸以后有很多的發。

舉一個例子，在我們公司裏面每個月有3天叫在路上，這個在路上是所有的中高層管理人員在一起的管理聚會，這個管理例會大概有六七十個人是在星期五、星期六、星期天，每個月都要有一次，每月都要有三天都不在，要在郊區住在外面。在路上是每個部門，負責人要來報告業務，每個人報告完了以后，最后大家匿名投票，誰講得好，誰的業務做得好，誰做得不好怎麼樣。所有的一級負責人要在現場接受大家的批判，你只能接受，你還不能夠回嘴，你只能聽。這個時候有一個女孩子，當時我第一次參加的時候，她拿了一個“爛橘子”，就是最差了，表情完全平靜走下去了。然后第二個月，她又拿了個“爛橘子”，表情又完全平靜走下去了。我當時就在想如果我是她，我可能會淚崩，當時在這種場合60幾個人來評價你做得好還是不好，但這就是我們的文化，叫坦誠溝通真話，簡單直接。她就下去了，直到第三次她拿了一個金橘子，現場淚崩了，她怎麼不容易等等。這給我什麼很大的啟示呢？其實人很多時候不用特別在意自己一城一池的得失，或者別人怎麼看自己，你越在意別人怎麼看自己，你越不是自己，你越表現不出來自己真正有水平的自己。比如今天，這種場合，如果我沒有在我們金橘子爛橘子鍛煉下也會緊張的，我們公司的人都經歷過這種場合了，講好講壞愛誰誰，我們今天就是做自己，我覺得這是我在參與創業企業以后學到的第一課，對我來講還是受益匪淺的。

還有我們中共鐵軍還有個什麼特點呢？就是很忘我，我們當初在去年的8月19號，我當時加入大概兩個月的時間左右，出了我們的專車，這個專車是很辛苦的事情，每次要攻一個城，攻城前要把運力估計好，當時完全沒有想到需求量如此之大，供應完全不足，用戶不足用戶體驗不好，用戶體驗對我們來講是命。當時情況非常危急，眼看上線一個月完不成了，然后迅速做了一個決策，從出租車事業部調主業部隊來幫助專車事業部。出租車事業部的主力部隊已經是幫助滴滴，我當時還是在滴滴的時候，幫助滴滴打下江山的。這個部隊的都是元老級，每個人都像帶了一個部隊一樣，當天晚上讓他們卸下兵權，杭州的到瀋陽去，廣州的到重慶去，連夜去，沒有二話，相當於你原來有的部隊，原來有的人全沒有了，重新自己要去開疆拓土，這對任何人的要求都是很高的，要求你確實是了解整個企業的大局，你是以企業的大局為重的，這種精神我覺得確實要給阿里的團隊點個贊，我當時非常佩服，居然有這樣的人，完全不顧自己的利益是怎麼樣的，所以當時還是非常感染我。

在后來我們自己在看業務的時候，我們也意識到了，我們一直在反思，我們到底在做一件什麼樣的事情，怎麼樣能夠把它做好。其實今天我們做的就是一件解決中國人出行難的問題，因為大家都知道，現在大家衣食住都非常好，但是出行其實是非常難的事情。而且出行，每天大概中國人有4.6億次的出行，是在非常低效的情況下發生的。我們希望滴滴快的使命，就是解決這4.6億次人，而且是在不斷增長的速度，能夠高效地出行，這是我們的使命。在這個使命面前，所有的所謂對失敗的顧慮，所有的對自己個人成就表現的顧慮，都是非常微不足道的，也正是在這種想法的前提下，滴滴和快的才會放下了，放下的其實就是那種對一城一池的得失心或者是輸贏心的執，我們一起把這件事情做好。我們背后的股東也都是非常支持我們的，他們也是看得多這家企業，這兩個合在一起的企業的企業家精神，真的想把這件事情做好的精神。

所以放下自我以后，這是放下自我的結果，我們年會上，這是程維，這是我，這在以前是不可想象的，突然之間變成這樣。確實我也很感謝我的團隊，我自己覺得這是幫我做了一個人性的更完整，真的能夠放下一些不需要在意的東西，但這個可能真的要有信念，要有對你自己做事情的信念。還有就是我們現在每天都告訴自己團隊，還是要放下，放下什麼呢？放下以前成績的包袱，心態完全歸零，這是我們每天跟團隊講的事情，未來這個事情這麼大，我們還有很長的路要走，所以必須要放下所有的包袱。

第二個感覺叫召喚戰神，這是為什麼呢？前兩天看了一個，講的是菲律賓的一個拳擊選手，他是一個八個量級的世界級冠軍，從15歲打到35歲，不久前在美國有一個大賽裏面，他拿了1億美金的獎金，應該是整個亞洲裏面最賺錢的一個拳擊手了。那其實看了他的故事，讓我想到滴滴和快的，我們在過去的兩年半到三年裏面，PK了30個對手，一直在PK。今天的游戲規則又不一樣了，並不是打拳，並不是市場份額，今天的游戲規則對我們來講就是迭代，這個詞是我做了移動互聯網以后最有深刻感受的，就是在品層面、技術層面、運營層面、服務層面、市場層面等等的不停的迭代，這個迭代的概念就像人的新陳代謝是一樣的，你只有新陳代謝越快，你才能夠越快升華，越快地跟重量級的對手比賽。我自己覺得Sportswomanship，這個是什麼定義呢？當你遇到競爭的時候，就會馬上興奮，當你遇到挫折以后，你會被激勵，我覺得只要是想做商業的人，不管是自己創業也好，還是加入別人的公司也好，這是非常重要的。每個人心裏其實都是有戰神的，只是等你去互換它而已。所以我們在公司裏做的一個重要的工作，我自己每天做的就是互換我心中的戰神出來，因為我們確實競爭是非常激烈的，我們自己也需要馬上把握好自己的優勢資源去升華自己。

可以看到，這是我們一個品，因為我們服務很多出租車司機，我們為了讓他們了解到哪邊好接單，我們出出租車的熱力圖，比如在北京哪裏是訂單比較多的。像這個也是我們可以很驕傲地告訴大家，作為一個中國的出行方面的移動互聯網公司，我們每天運行的數據，做的算法匹配的數字，是我們全球競爭對手在全球規模的數倍，為什麼？很簡單，因為第一這是中國，第二，我們確實有先發制人的優勢這個數據量非常大，比方一下這是匹配的算法，就像一個人出門如果要去打車，有點像是移動打靶，打靶的人是在不停地動的，靶也不停地動，要在幾秒內匹配打靶的人和靶，這也是匹配的算法的意思。我們在中國10秒鐘可能要配10×10，10秒內要配1000×1000，難度是完全不一樣的。我們在中國就因為我們有這麼大投入，才能夠承載這麼大密度下的算法需求，盡管如此還是不夠，所以我們在人才的迭代上，也是不停地，一方面提升自己內部的人才，一方面我們召喚全球的最頂尖的技術人才。今天全球最頂尖的技術人才也都願意來中國，來挑戰一下這個世界級的難題。

像這個也是從我們的匹配上能夠看到的，比如北京實時的交通路網和實時情況圖，綠色的是通行的，紅色的是不通行的，為什麼這個有意義？這是非常大的數據積累，能夠不停地調你的地圖和導航，保證準確性。這是我們在品上，在服務上希望能夠提供的更細緻化的東西，“為你而來”，主要是講女性司機和女性乘客，很多女性乘客半夜回家的時候，可能不願意坐一輛普通的專車，就專門找了一個女性的司機。這是一個真實的司機，是一個非常能幹的女士，專門做專車的司機。在服務上，我們也希望我們的服務不斷進化、進化，盡管中間肯定是有不完美的，但是沒關係，只要我們持續地努力。戰鬥力是什麼？戰鬥力就是沒日沒夜不吃不喝天天想一件事情，戰鬥力你覺得哪裏不夠好就在這個地方不斷地去努力，這就是戰鬥力。滴滴和快的經過了兩三年的洗禮，真的是很有戰鬥力的團隊，我很為這個團隊而驕傲。

第三個感受是激發、激發、激發，這是我來了企業以后，很多人問我你從高盛過來，因為我們是高盛直投，只有十幾個人，你到這邊來，現在我們公司將近4000人，管理跨度好像很大，你怎麼看這個問題。我自己的感受是這樣的，今天我們，起碼我自己在這個行業，我們整個團隊在的這個行業，是一個沒有人做過的行業，沒有人知道怎麼做，沒有人告訴你來我告訴你這件事，你來做就能成功，沒有人會告訴你。所以怎麼辦？只能是去激發你的團隊，把這個問題交給他們，給他們以指引，但是就是不停地去inspire他們，跟他們講我們的使命是什麼，我們想解決什麼問題，我們希望未來，比如我們天天在講去達成一個共識，我們公司到底要做什麼事情，就是要解決中國人出行難的事情，現在中國人吃好喝好但是出門是最痛苦的，我們希望有一個一站式的解決方案，出門如果想坐出租車的可以坐出租車，想叫特殊專車的可以叫特殊專車，還有地鐵，我們會告訴你什麼時候地鐵過來比較方便，還有公交什麼時候比較方便，未來還有很多交通工具會有。這個意義是在於中國的老百姓會覺得自己的生活質量有提高。前兩天我跟一個馬來西亞的華僑聊天，他印度尼西亞已經不行了，為什麼？每個人平均上班要花4個小時的時間，來兩個小時，回兩個小時，這樣整個國家的競爭力就出現了最大的問題。其實未來我們跟政府的領導，他們也都看得到這個問題，比如我跟各地交委的領導私下裏聊天的時候他們都去過倫敦、舊金山、紐約，他們都在找解決辦法。

中國最大的問題是道路資源的巨大擁堵，所有的資源都是少的，而且人本來生力也是不夠的，但是人每天卻要在方向盤前面鎖兩三個小時，因為都是自駕，這是中國面臨的非常棘手的問題。經常有市長跟我們直接講，未來如果交通數據不能夠被互聯網化，不能夠被知道，還是非常原始的像駱駝祥子一樣發生交易，這個城市在未來10年來講是沒有競爭力的，對一個城市的市長來講不知道怎麼計劃自己未來城市的規劃是什麼樣的。所以我們在做的一件事情是非常了不起的事情，也是非常重要的事情，所有人在這種情況下達成共識，然后我們不停地去激發每個人。激發的效果還是非常好的，比如我們有一個快的的同學，一個小伙子就發明了一個招，什麼招呢？他現在4S店賣車太落后了，咱們怎麼來幫一幫這些OEM廠商？賣車的奔馳、寶馬。

你要是有要賣的新款，就到我的平台上，我給你做一個按紐點一下試乘試駕，奔馳到你家門口試一下再開回來，直接應用了我們的APP，這個點子出來以后馬上一個月裏面20家OEM來找我們，而且是不同地區的。像這樣的點子很多，我們今天還在看我們跟天貓有個合作，叫冰激淋專車，我還沒太看明白，但這些都是非常有意思的事情。剛才有個同學在問傑西卡，你的品怎麼來到中國，怎麼做本地化，其實現在都挺簡單，我覺得傑西卡把他的母嬰品放到我們專車上，我們有專門的女性專車，走一圈就會觸達到很多的用戶。其實這些奇思妙想，都是團隊可以做出來的，但是關鍵是要給大家以夢想，我們一起來分享這個夢想，團隊的力量還是無窮無盡的。

這是我們的團隊，我們當時在土耳其的時候，最右邊的是我們的創始人陳偉，陳偉32歲，昨天剛剛過完生日，這是一個非常年輕、非常有活力的團隊，我非常相信人的潛能是自己都不知道的，比如我們公司用跨界人才用得非常好，我們公司有很多原來麥肯錫、貝恩資本、達摩、高盛有很多，現在都在不同的崗位工作，因為我們非常相信每個人都是有潛能的，並不是像你想的那樣，我們把你放在那個崗位上，那個崗位會定義你，這是我們的相信，我們不去把一個人才定性你這個人只能做這個，我們相信每個人的潛能，前提是要激發大家。這是我們在團隊上的活動，這裏面其實很多都是滴滴快的兩邊團隊在一起。

剛才也了我們現在專車這邊司機有40萬，我們也在創造40萬的就業機會，每次降低空駛率，也是在解決環保問題，我相信今年年底的時候專車司機數達到100萬，這個增長是非常快的。還有一個是我們非常在意維護我們司機用戶的生活質量，像今天來到這個場合還是蠻恍惚的，昨天我還在想怎麼幫我們的出租車司機們找廁所的問題，因為他們非常辛苦，每天在路上跑，上廁所是最大的問題，很多地方不讓他們去上廁所，所以我們需要去跟一家一家的餐廳、零售點談，能不能讓我們的司機師傅在這邊上廁所，讓我們的司機師傅在你這邊享受到比較好的健康的午餐或者是晚餐，這些都是我們在做的事情。

我們也相信，我們有這麼一群人，能夠帶動起來，能夠激發到我們的合作伙伴，也能夠激發到我們的政府伙伴，其實我們昨天在上海剛剛宣佈了一個跟上海市交委的戰略性合作，這應該是專車的第一個突破性的進展，因為大家可能很多都了解專車，裏面還是有這樣那樣的法律上的事情，法規上的一些風險，我們跟上海市交委簽了這麼一個戰略性合作，他們也是認可滴滴和快的在這方面做的嘗試的。

所以這是我想跟大家分享的，我們一會兒也有一個視頻，感受一下我們這段時間裏面做的事情。

主持人：非常感謝柳青，下面進入我們的問答環節，哪位觀有問題給柳青的，可以給我們舉手示意一下。

嘉賓：謝謝柳青，剛才聽了您的講演聽了以后非常受發，我來自國家行政學院。兩個問題要請教，第一個問題您剛才講到團隊的管理，因為過去您是十幾個人的相對的精英團隊，現在規模很大，4000多人，您提到一個非常重要的方式是激發、激發再激發，其中您提到一個非常重要的激發是願景，告訴大家我們的目標是什麼。我想問的第一個問題，除了願景的激勵之外，還有什麼其他的激發手段沒有？因為人不能僅僅靠夢想活。第二個問題，我們團隊非常重要的目標是為了解決社會公出行難的問題，你們解決的重要方式是建立了供需雙方的信息數據直接對接，解決了大家信息不對稱的問題，我想問的第二個問題是出行難不僅僅是雙方的信息不對稱，可能還跟道路的設計、道路的管理等問題聯繫在一起，所以我想請教，將來滴滴快的公司在道路的設計，從源頭上解決出行難的問題。

柳青：先回答第二個問題，第二個問題是我們天天在思考的，比如我們跟上海市交委進行的合作我們也希望能夠幫到，因為畢竟我們是大數據的源頭，我們掌握了很多數據，我們也希望能夠在未來的道路、公路路網的整個建設上，起到我們的一分子，作為一個社會責任的一方。第一個問題關於團隊的管理與激發，激發確實是一種管理風格，但是下面還要沉澱很多東西，我覺得文化是非常重要的事情，一切戰略的實行都落地到文化。還有整個的體系架構是不是適合現在業務的發展，比如我們的業務大概有幾塊，具體我就不數字了，每個業務都是一個獨立的建制，這種建制可能最大地激發到團隊，他的能動性比較高。如果總部的太中央集權，可能各個板塊就不一定會被激發到。所以一個是文化，一個是組織架構，這是非常重要的。

嘉賓：柳總好，我來自杭州，最近一段時間，大概在2014年的時候我在用滴滴跟快的，今年過完年回來之后好像Uber用得比較多。我的問題是您作為一個團隊的領導者，如何面對一個從美國過來引進到國內的Uber，您作為領導者面對這樣的巨頭如何做這方面的引導？

柳青：競爭是保持企業活力的辦法，沒有競爭企業就會沒有活力，正是因為有好的競爭對手，會讓我們不停地向前，讓我們放下包袱找到運動員的精神，讓我們不停地激發自己，就是因為有競爭。所以我會尊重所有的競爭對手，而且我希望最好的競爭、良性的競爭會把市場做得更好。

嘉賓：柳總您好，您您之前在高盛從業專業投資很多年，投資也是我們公司的核心業之一，是萬達商業地院以及大銀行的第二大股東，近幾年很多傳統的企業和投資機構轉到創投領域，今天很多創業者，所以我想問的是在創業路演的時候，很多創業者都在困惑怎麼能夠抓住投資者以及投資人的痛點，您認為從專業投資者的角度，您最關注的創業項目的痛點是什麼？

柳青：我覺得如果是創業項目，我最關心的還是團隊，就是這個團隊和他想做一件什麼事情，很多人問我當時來加入滴滴這個項目的時候，為什麼想來，尤其是當初很多人都相信我們燒錢會不會把自己燒死了，什麼時候有收入，什麼時候有利潤。在我看來，今天因為是女性大會，所以沒有跟大家太贅述我們的業務模式是怎麼樣，我們創造了什麼樣的價值。我覺得追根溯源的東西是有社會價值的東西，一定有商業價值，有商業價值的東西一定是會給投資人帶來回報的，就像我們來看BAT，阿里之所以偉大是因為人們改變了它的交易方式，百度也是改變了人們的搜索方式，騰訊是因為它改變了人們的交流方式，滴滴快的是改變了人們的出行方式，這件事情是足夠有價值的。在看一個投資項目的時候，尤其是早期，早期沒有別的可以看，我自己覺得一個是看團隊，一個是看他做的事情能夠帶來什麼樣的價值，謝謝！

嘉賓：柳青小姐你好，我剛才聽你在講高盛集團到滴滴打車，也應該算是跨界，我最感興趣的是您在剛進入滴滴快的的時候，你面對的最大的困難是什麼，而你又是以什麼樣的心態解決這件事情的？謝謝！

柳青：我覺得剛才其實我在PPT裏面講的，基本上是我真實的感受，我覺得第一個月的時候，覺得比較迷茫，也比較焦慮，因為每個人自己在過去都是有過成績的，不管成績或大或小，你怎麼能夠把這個成績完全忘掉，從零開始，不帶一點包袱。我記得我當時有一個記者朋友，關係還蠻好的，他們在行業裏面打了一個賭，柳青在這裏面待不了半年就會走，所以我壓力還是蠻大的。這是我在第一個月、第二個月要克服的心理門檻。除此之外后來我們還是很幸運的，我們確實有中國這個大市場，我們真的還是非常感恩的，中國有今天這樣的市場，也有足夠的技術儲備、資源儲備，我們相信中國一定能夠誕生自己的非常了不起的移動互聯網領域的企業。這個觀點順便一下，這是我個人的觀點，未必全。我怎麼看全球化和地區化的事情，我覺得在10年以前沒有互聯網技術那麼發達的時候，信息是相對閉塞的，所以中國的某一個地方的創業企業是很難拿到資本的，或者是拿到巨額的資本，所以為什麼美國會催生大量的技術企業、品的企業，他們的營銷各方面，也都是非常先進的，就是因為信息在美國是充分流通的，所以基本自然就會去，資本一去企業自然就催生起來，那個時候沒有互聯網。后來互聯網開始逐漸發達，中國每一個地方發生的每一件事，全球都在看，資本都會流過來，資本流非常低成本地流動。所以我今天覺得，其實中國或者是任何國家，都是有能力生自己的本土非常強大的企業，因為首先我們的市場規模夠大，二來中國人還是很虛心的，我們一直在學習，而且我們也很勤奮。我覺得唯一有一個業務模式，我是認為全球化是最有道理的，因為今天中國的酒店完全是可以被一個義大利人來消費的，有些效益。除此之外不管是電商業務還是出行的本土化的交通業務，只要本土的團隊夠強大，夠進取，我覺得沒有什麼理由每個國家有自己的彎道超車，超過全球最強企業的能力。

嘉賓：您好我是中國日報的記者，您剛剛提到很多關於互聯網怎麼樣改變出行，怎麼樣改變中國的創業這一塊，其實我還是很想問，您作為一個女性的企業家，您認為互聯網這個時代，給女性企業家帶來了哪些新的挑戰以及機會？謝謝您！

柳青：我覺得機會其實蠻明顯的，我相信在座很多位是鑽石電商，或者是天貓各種很牛的女企業家在這邊。原來可能男性女性的比較大的區別是體力上和體能上，今天我們大家任何一個人，我今天如果不做滴滴快的了，我也願意去開個店賣點自己喜歡的東西，這是很容易的事情，所以機會很簡單。挑戰，那天有個同學在問我為什麼中國的技術企業裏面女高管不多，因為技術的日新月異，我剛剛講的迭代的問題，對人的要求是很高的。創業難，但是女性創業更難，因為女性要平衡家庭、事業的挑戰，確實很大。所以白了就是累，在互聯網下創業，對女性來講就是會更累。我覺得今天大家這麼在一起也是挺好的，給彼此鼓鼓勁。

嘉賓：柳總你好，我來自山東濟南，我是從事家政行業教育培訓的，您剛才的演講中間有一個話題我非常感興趣，您提到滴滴在跨界人才方面用得非常好，您本身就是一個跨界人才，我相信在您進入這家企業以后，也有很多跨界的人才進入這個企業，我想聽聽無論是您還是后來加入滴滴的團隊，跨界的人是如何適應到這個企業裏面來，如何融入到這個企業裏面來，最后如何能留到這個企業的？謝謝！

柳青：這個問題我只能借花獻佛，我跟彭蕾討論過怎麼招人的問題，她給我的答案非常好，而且跟我的想法一模一樣。首先，招人是很難百分之百招對的，能夠20%招對就不錯了，所以千萬不要給自己很高的目標要百發百中。第二是招人的時候要找到跟你的企業文化相適應的人，這個話起來很虛，所以彭蕾給我講了幾塊還是很適用的，第一是要聰明，當然聰明是仁者見仁，對你這個行業比較了解；第二是要陽光，陽光就是要比較積極、正面，不要老負能量；第三是要皮實，皮實就是不要有玻璃心，一碰就碎了，因為剛才我們也了，在這麼激烈的競爭環境下，很難有誰會彼此顧及到彼此的情緒，但是大家只要知道我們在做事情就好了；第四是自省，一日三省吾身，一個人只要滿足了這幾項要求，對我們來就是非常合格的人才。

嘉賓：柳總你好我是上海交通大學的金融專業研究生一年級學生，現在我們就面臨一個問題，到業界還是做自己的創業項目，您之前在高盛做了十多年，現在在滴滴，這兩者的角色有什麼不同？您之前在高盛做的十幾年的經歷對現在對滴滴的整個創業過程中，您覺得對您的發和能用到的東西是什麼？謝謝！

柳青：到高盛我還是非常有感情的，因為我是在那邊長大的。我覺得在高盛有幾點是收益最大的，第一是敬業，尊重自己的職業，尊重自己的事情，帶尊重的心去看待它。第二是刨根究底的精神，不管是做分析也好，做投資也好，對一件事情要有好奇心，有這個好奇心以后要了解到這個事情的本源到底是怎麼樣的，這也是在高盛教會我的。第三點我覺得最受發的，也非常想跟在座的各位分享，可能偉大的企業，包括阿里巴巴都有這個特質，就是它是一個多元化的，會非常地包容，高盛也是這樣的文化，比如高盛每年都有女性大會的活動，就像阿里巴巴今天組織的。這個活動上，很多人都會來進行分享，這是當時給我發很大。我當時得到的心得是在未來的競爭環境下，你不能夠只是視野比較狹隘的人，因為地球是平的，你的客戶，你今天可能只服務今天的客戶，過兩天你就服務莫桑比克了，你要了解不同的文化，你自己的員工要多元的，女性就是一個非常重要的組成部分，我覺得高盛在這點上做得非常好，也給我很大的發。

嘉賓：柳總你好，我來自杭州，我們這個行業是屬於文化傳媒行業，現在文化傳媒行業公私合併是比較多的現象，也是我們接下來要面臨的現象。我想請教一個問題，滴滴和快的合併以后怎麼協調兩個團隊，因為兩個團隊的原來文化包括工作思路，可能原來還不是互補的資源，是競爭的、相互對抗的，這樣怎麼把兩個公司變成一個真正意義上的一個公司？

柳青：這是非常實在的問題，過去的兩三年中這兩家公司都對彼此非常利用，了解的程度超乎你的想象，而且也在戰場上贏得了彼此的尊重。所以基本上在合併了以后，大家其實馬上就變成同一種人了其實本來就是惺惺相惜的，很多時候你的對手定義了你是誰。所以你去跟一個已經打過多年交道的對手合併的時候，大家已經長舒了一口氣。另外滴滴打車的創始團隊都是從阿里巴巴來的，快的的股東是阿里巴巴，兩邊也算是姻親，在文化的整合上是比較幸運的。但是對一般的企業來講，合併確實是對文化和對團隊的考驗，是遠大於其他一切的。我們自己在做一件什麼事情呢？非常定期的，比如每周的星期天下午從兩點到五六點鐘會有管理層的例會，這個管理層的例會基本上是兩邊的高管都參加，前辦部分討論業務的問題，后半部分就是討論管理人的問題，而在討論人的問題上，大家通過磨合，其實是非常容易達成共識的，而且慢慢就把話開了，我覺得把話開是很重要的一點，能夠達到把話開的程度，兩邊的融合就不難。

主持人：滴滴和快的的創始人都是男性，你作為一個女性在面對這兩個拍檔的時候，有什麼溝通方式可以讓化學反應生得更融洽、更溫暖一點？

柳青：他們兩個人其實就像我剛才的，是不打不相識。一個東北大漢很難喝酒，一個是江西人，兩個人在一起喝了幾頓酒以后就不需要我做太多的工作，他們就已經很好了。作為一個女性高管，有女性高管的特長，我覺得任何企業都要會用女性高管或者是女性員工也好，比如在周到方面，比如在平衡方面，其實原來有人跟我講過女性高管的企業，文化可能會平衡一點、平和一點，包容心會比較強一點，女性也會比較敏感一點，所以對團隊的整個氛圍，出了哪些問題可能會提早知道，提早知道團隊的狀況，是非常重要的能力，對管理人員來講。

主持人：這種洞察力很重要。

嘉賓：柳青姐你好，我是一個2010年創辦的品牌，是一個關注女性和汽車文化的媒體機構，也入選了高盛的計劃。我很慚愧我們團隊還在討論女性專車的可行性的時候你們已經做了，不給我們一條生路。我們的顧慮是美國有一個女性專車的計劃，專門接送小孩上下學，聯合國[微博]也有這樣的計劃。您一定也知道這樣的背景，是什麼讓您堅持做女性專車市場，您的戰略規劃是什麼，我們還有沒有一口飯可以吃。

柳青：其實我覺得所有的只要是有價值的業務，不要一生機，是大把的生機在。今天任何一個平台，都不可能把所有的事情做全，但是我們要完成的東西是叫用戶體驗，坦白講作為一個企業，追求極致的就是用戶體驗，我們在平台上看到我們的女乘客留的言，很多是關於投訴，回到家不放心等等。因此我們才有女性專車的概念，在女性專車上繼續怎麼往前走，我們可能還會繼續看，我們不會自己覺得我們應該做這個、不應該做這個，而是看確實反響會不會好。

主持人：有競爭才能激發更好的自己，讓我們再次掌聲感謝柳青，謝謝！