專線小巴協會及建造商會歡迎輸入外勞,工聯會冀設時限

　　《經濟通通訊社13日專訊》政府公布建造業及運輸業輸入外勞的措施,建造業輸入配額有1.2萬人,運輸業界上限是8000人,同時暫停執行「補充勞工計劃」下26個工種一般不得輸入勞工的規定2年,包括侍應、接待員、接線生、髮型師、渠工等。

　　工聯會立法會議員黃國接受電台訪問時表示感到失望,認為輸入外勞會影響工人薪酬,當局應優先改善本地勞工的待遇,香港不能永久採用輸入外勞政策,希望當局設立具體時限,並監察外勞對本地工人的影響。

*須持駕駛執照1年或以上要求合理*

　　行走固定或預先指定路線的公共小巴和客車營辦商,可以申請輸入司機,上限1700個,小巴司機900個、客車司機800個。香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝表示,初步歡迎計

劃,感謝政府踏出第一步,為小巴業界解決困境。對於輸入司機需要持有獲運輸署認可的非本地小汽車駕駛執照1年或以上,並要參加本港駕駛執照考試和完成職前課程和實習訓練,他認為,有關規定正常、並不苛刻,相信可剔除市民疑慮,業界絕對會跟從。

　　建造商會會長林健榮表示,政府的行業輸入勞工計劃合理,計劃以公營地盤作起步點,可讓市民及工會對計劃有較大信心。

*易志明:不會增加本港房屋壓力*

　　身兼行政會議成員的經民聯林健鋒亦表示贊成輸入外勞,呼籲各界同心協力,不要盲目反對,才可共同分享經濟成果。自由黨航運交通界議員易志明歡迎新措施,認為不會增加本港房屋壓

力,但香港不能永遠依賴外勞解決問題,希望政府按本地的勞工供應狀況,決定輸入勞工的時長。(cl)