開盤：滬深兩市雙雙低開 滬指跌0.67%

和訊股票訊息 周三早盤滬深兩市雙雙低開，截止開盤，上證指數報4446.12下跌30.09點，跌幅0.67%，深成指報14669.22下跌38.03點，跌幅0.26%，創業板指報2693.48漲幅0.20%。
    板塊方面次新股、黃金、農業服務、稀土永磁等漲幅居前，氟化工、網絡彩票機場航運、銀行等下跌。
    個股方面海航投資(000616,股吧)、江蘇有線(600959,股吧)、大華農(300186,股吧)、暴風科技(300431,股吧)、合金投資(000633,股吧)、太極集團(600129,股吧)、潤和軟件(300339,股吧)等逾50只開盤漲停，大東海a、天潤控股(002113,股吧)、富煌鋼構(002743,股吧)、九洲藥業、*st新梅等個股跌幅居前。

    后市展望
    提示而沒有打牛，主板市場有望繼續上漲。昨天證監會再次對新投資者提示風險，導致了主板市場跟著本就需要調整的中小創業板一起下跌，在管理層沒有急踩剎車，短期風險又釋放之后，主板市場后續有望向上。另外，部分證券公司正自發調整兩融風控指標。繼申萬宏源(000166,股吧)、東海等券商上調兩融保證金比例后，券業龍頭中信證券(600030,股吧)也在日前下調逾1000只個股的擔保折算率。券商普遍認為，上述舉措旨在加強對兩融抵押品價格及流動性風險的管理，相關措施對投資者新開倉的融資杠桿有所限制，暫未涉及存量融資資金的應用。因此短期來看，漲幅較大的熱門股有降溫的風險。中長期的話，因為券商還會不斷補充融資資金，行情仍繼續向好。
對於目前的市場，投資者不宜滿倉操作，可保持適量倉位參與主板市場的機會，對於中小創業板則需要堅決回避。（天信投資）

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國信證券(002736,股吧)擬配股募資不超180億元 29日復牌

國信證券4月28日晚間發布配股方案，公司擬按照每10股配售不超過3股的比例向全體股東配售，預計配售數量不超過24.6億股，募集資金總額不超過180億元，扣除發行費用后將全部用於補充資本金和營運資金。公司股票將於4月29日復牌。

同日國信證券披露年報顯示，公司2014年度實現營業收入117.92億元，同比增長74.14%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為49.28億元，同比增長134.45%；基本每股收益0.70元。同時公司2014年度擬向全體股東每10股派發現金紅利2元（含稅），不進行送股或以公積金轉增股本。

此外，國信證券同日披露一季報，公司2015年1-3月實現營業收入63.82億元，同比增長169.56%；歸屬於上市公司股東的凈利潤32.55億元，同比增長242.63%；基本每股收益0.40元。

洋河股份年報擬10轉4派20 凈利下滑一成

洋河股份(002304,股吧)4月28日晚間披露年報，公司2014年度實現營業收入146.72億元，同比下降2.34%；歸屬於上市公司股東的凈利潤45.07億元，同比下降9.89%；基本每股收益4.19元；並擬向全體股東每10股轉增4股及派現20元。

同日洋河股份披露一季報，公司2015年1-3月實現營業收入62.60億元，同比增長10.41%；凈利潤22.27億元，同比增長11.28%；基本每股收益2.07元。同時公司預計1-6月凈利潤為29.97億元至32.83億元，同比增長5%至15%。

中國南車、中國北車(601299,股吧)5月7日起停牌

中國南車(601766,股吧)4月28日晚間公告，為確保異議股東現金選擇權和合並實施順利進行，公司a股股票將自5月7日（即公司a股異議股東現金選擇權申報日）起連續停牌，直至次合並的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌。5月6日為公司a股股票在本次合並的換股完成后以“中國中車”股票簡稱復牌前最後一個交易日。

中國北車也將自5月7日起連續停牌，直至完成公司a股終止上市手續。

劉益謙100億晉身長江證券(000783,股吧)第一大股東 海爾投資功成身退

停牌一周，長江證券已經“變天”。

長江證券28日晚間發布公告稱，公司第一大股東青島海爾(600690,股吧)投資擬作價100億元出讓其持有的6.97億股，而劉益謙旗下的新理益集團將以現金方式買下全部股份，並晉級為長江證券的第一大股東。公司將於4月29日復牌恢復交易。

停牌前，青島海爾投資持有長江證券6.98億股，占公司總股本的14.72%，為長江證券的第一大股東。本次股權轉讓的定價基準是長江證券停牌前30 個交易日收盤價均價，再考慮10%的大宗交易折讓。以出讓總價100億元計，可知每股售價14.33元，較停牌前收盤價18.92元折讓近四分之一。

為了拿到長江證券第一大股東的控制權，新理益將在短期內備足100億。其支付方式是4月29日前支付20億元的定金，4 月29 日、5 月25 日前再分別支付人民幣10億元、70億元。

新理益集團承諾，將在人員、資產、財務、機構、業務等方面與長江證券保持獨立性，並保證除通過行使股東權利外，不對長江證券的業務活動進行干預。這將大幅削弱市場對股東變動而對上市公司經營產生影響的考慮。

洼地效應顯現 機構樂看銀行股風云起

銀行板塊近期屢被稱為“牛市最後一塊價值洼地”，除了年漲幅跑輸大盤外，還由於其低股價、低市盈率和低市凈率。

從絕對股價上看，16只銀行股中股價最高的是寧波銀行(002142,股吧)，昨日收盤報20.42元，而農業銀行(601288,股吧)剛剛脫離3元股行列，目前股價為4.11元，仍為兩市第一低價股。從估值水平上看，目前16只銀行股平均市盈率約為8.65倍，平均市凈率約為1.44倍，均為a股的最低水平。

國海證券(000750,股吧)認為，銀行板塊的“洼地效應”逐步顯現。銀行板塊目前估值顯著低於滬深300指數的估值水平，在“寬鬆+改革”支撐的牛市行情中，其低估值的優勢將逐漸凸顯。此外，作為上證50指數的第一大權重板塊，上證50股指期貨的推出也會為銀行板塊帶來資金流入，未來表現值得期待。

平安證券也認為，銀行板塊目前明顯處於估值洼地，繼續維持二季度看好板塊相對收益的觀點。平安證券認為，銀行年報及季報公布完畢后進入數據真空，銀行資產質量壓力無法證偽，其高股息填權收益將帶來吸引力。銀行板塊二季度的催化因子還包括銀監會將在近期批復“混業+分拆”持牌經營的試點機構名單，以及更多銀行跟進推出員工持股計劃等。

工信部：盡快發布中國制造2025規劃

在昨日舉行的一季度工業通信業發展情況發布會上，工信部總工程師王黎明表示，“中國制造2025”戰略規劃將盡快發布。將圍繞著智慧制造、工業強基、綠色制造、高階裝備創新以及國家制造業創新中心建設5項重大工程，結合“互聯網+”的資訊化運用，推進制造業健康發展。

工信部運行監測協調局副局長黃利斌表示，未來將嚴格控制鋼鐵行業新增產能，加快淘汰落后產能，並著力推進鋼鐵企業兼並重組；對於中小企業“融資難、融資貴”問題，通過創新政銀合作的機制，逐漸幫助企業提高獲取貸款支援的能力；大力推進“互聯網+制造業”和“互聯網+中小企業”，預計有4000萬中小企業將受益於“互聯網+企業”模式。

無人機千億市場將成下一片藍海

尼泊爾地震后，中國、印度均向尼泊爾派遣無人機，協助其進行搜救定位工作。此前，汪峰無人機求婚、“爸爸去哪兒”中無人機跟拍，一時間，過去“高大上”的無人機飛入尋常百姓家，也使無人機突然“火了”。

近期，工信部召開航空行業標準《民用無人機駕駛航空器系統分類與分級》研討會。工信部制定的無人機分類標準和民航局制定的無人機空域管理規定今年有望陸續出臺，將為無人機產業發展送來政策東風。

業內預計，無人機將成為下一個藍海市場，未來十年千億市場待掘金。同時，谷歌、亞馬遜等科技巨頭也紛紛涉足無人機的應用和開發。廣闊的市場前景和資本熱捧，使無人機產業站上風口蓄勢起飛。

乘著牛市的春風，新理益集團加快版面資本市場的步伐。此前，新理益集團通過定向增發的形式，將國華人壽51%的股權注入天茂集團(000627,股吧)，由此，將天茂集團將從一家連年虧損的化工醫藥類企業，轉型為保險類上市公司。