【兩會焦點】寧德時代電池市佔率稱霸全球,習近平回應:亦喜亦憂

　　《經濟通通訊社8日專訊》國家主席習近平在全國兩會召開期間與參加政協會議的代表會面,寧德時代(深:300750)董事長、工商聯副主席曾毓群向習近平匯報了研發新能源汽車動力電池的情況,提到寧德時代在全球動力電池的份額已達37%,連續6年全球第一。習近平對此以「亦喜亦憂」回應。

*習近平:憂的是就怕來個大呼隆*

　　據《新華社》7日報道,習近平指出:「喜的是我們這一行業走到了世界前頭;憂的是就怕來個大呼隆,先是一哄而起,最後一哄而散。」習近平提到,參與國際競爭,還要搞好統籌規劃

,「市場有多大?風險在哪裏?要防止一路所向披靡、孤軍深入,最後卻被人兜了底。要看到國際競爭異常激烈,國際鬥爭風雲變幻。在人家對我們零和博弈情況下,還要給自己留條後路。」

　　曾毓群在講到戰略性礦產資源的對外依存度時,建議應加強上游礦產資源保障,習近平也對此表示贊同,他回覆道:「你們產業發展要穩慎,我們制定產業政策也要穩慎。你講到上游礦產

,人家對我們『卡脖子』有些恰恰就是從上游開始的。發展海外礦產資源,也要有準確預期。既要抓住機遇,也要統籌好發展和安全。」

*寧德時代近年海內外積極拓展版圖*

　　外媒直言,習近平這番針對電動車電池行業的公開評論相當罕見。大呼隆為中國用語,指的是聲勢大卻無實效。

　　據《路透》報道,寧德時代最近積極拓展版圖,除了向中國汽車製造商提供折扣,以打擊中航鋰電(深:002013)或億緯鋰能(深:300014)等較小的中國競爭對手之外,也

在今年2月中與美國汽車品牌福特達成協議在美國密歇根州投資35億美元建造一座電動汽車電池廠,由寧德時代為其生產提供技術與服務支持。

　　今年1月,寧德時代位於德國安施塔特的首家海外工廠則已正式進入量產階段,另一間位於匈牙利、規模更大的工廠也正在建造中。包括寶馬、奔馳和大眾在內的多家歐洲老牌車企都將使用寧德時代德國工廠的產品。這些車企也計劃自己生產電池,但是其進度遠遠落後於寧德時代的布局。(jt)