漢翔整建新廠 股價一度攻漲停 挑戰掛牌以來新高

為迎接民航機的20年大換機潮和航太零組件複材化的趨勢，漢翔(2634-TW)宣布動土整建TACC-19(台灣先進複材中心，簡稱TACC)複合材料零組件製造廠房，用以生產空中巴士複材訂單，預計明(2016)年第2季起投產，消息激勵今(22)日股價一度攻上漲停，並持續在漲停板附近游走，最高來到40.65元，將挑戰去(2014)年8月下旬掛牌時創下的最高價42元。

TACC-19廠房和機具設備的建置為期14個月，預計明年第2季完成投產，未來將鎖定空中巴士的複材訂單，並朝「空中巴士零組件專用生產廠」做規劃。漢翔預估，TACC-19每年可增加約9億元以上的產值。

漢翔董事長廖榮鑫指出，近年來陸續接獲國際上重要航太大廠如波音、空中巴士、龐巴迪航太、賽考斯基飛機等公司的複材訂單，再複材新業務比重大幅增加下，現有台灣先進複材中心TACC 1廠已無法負荷。

廖榮鑫說，特別是去年7月再獲空中巴士A320機腹整流罩後段(After Belly Fairing)複合材料零組件生產訂單，自明(2016)年到2022年全案共1800架機，現有複材產能不足以支應未來新業務履約，因此公司決議將現有#19廠房整建成先進複合材料零組件製造廠。

漢翔為空巴TIER 1第一級供應商，TACC-19初期以承接空巴A320系列後機腹整流罩的複合材料訂單為主。空巴A320系列是全球最暢銷的單走道飛機之一，累積訂單已超過10900架，交機總數則逾6100架，漢翔預估，該合約將可為漢翔帶來約45億元的長期訂單效應。