航太產業
國際政經
重點解讀：目前全球航太市場需求強勁，波音與空巴手中的訂單維持高檔。但真正決定航太產業下一階段成長速度的，不只是航空需求，而是兩大飛機製造商能否持續提升交付能力，以及供應鏈瓶頸何時解除。在交付能力完全恢復之前，航空公司仍需要依賴既有機隊支撐運能，也讓 MRO 市場持續扮演航太產業中最具韌性的成長環節。
台股新聞
2026年07月17日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球航太產業正進入新一輪設備投資週期，而最早感受到需求回升的，往往是站在產業最上游的設備供應商。疫情爆發後，全球航空旅行幾乎停擺，航空公司大量延後新機採購，波音與 Airbus 被迫降低產量，引擎與零組件供應商也同步縮減投資，使 GE Aerospace、RTX、Rolls-Royce、Safran、Honeywell 等全球主要航太企業的資本支出，自 2019 年開始一路滑落，並在 2022 年附近落入谷底。
國際政經
2026年06月30日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 北歐航空SAS（Scandinavian Airlines）宣布，將斥資超過100億美元（依目錄價格計算）採購最多40架空中巴士Airbus(AIR-FR)寬體客機，作為公司成立以來規模最大的投資案，藉此擴大全球長程航線布局，並強化哥本哈根樞紐機場的國際航網。
台股新聞
2026年06月11日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 漢翔AIDC(2634-TW)美國亞利桑那州Phoenix廠目前正進行AS9100航太品質管理系統認證作業，預計2026年第3季完成驗證，為後續量產布局奠定基礎。漢翔指出，公司早在2024年即確認赴美設廠策略，並於2025年完成Phoenix廠房購置與設備建置，工廠整修工程亦已完成。
美股雷達
2026年04月21日（優分析／產業數據中心報導）⸺ RTX於周二上調2026年財務展望，反映地緣政治緊張推升飛彈系統與軍事硬體需求，同時商用航太售後市場維持強勁，成為支撐全年營運的重要力量。目前美國國防部正積極補充武器庫存，包括愛國者GEM-T攔截飛彈與各式彈藥。
美股雷達
2026年04月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國國防航太大廠諾格Northrop Grumman(NOC-US)將為匈牙利打造首顆同步軌道通訊衛星，預計2030年完成。隨著衛星專案推進，匈牙利與美系軍工合作也同步升級。根據最新公開資訊，匈牙利4iG旗下國防與太空子公司4iG SDT，已與諾格擴大既有合作框架，新增反無人機系統（C-UAS）、先進武器技術及精準導引系統等領域，顯示匈牙利正加快引進美方高階防務技術，補強本國太空通訊與國防能力。
國際政經
2026年04月02日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國太空總署（NASA）於美東時間1日成功發射「阿提米絲二號」（Artemis II）任務，搭載4名太空人展開繞月飛行，為人類重返月球的重要里程碑，也是逾50年來首次載人前往月球軌道任務。
美股雷達
2026年04月02日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 隨著NASA阿提米絲二號（Artemis II）任務成功升空，美國國防與航太設備大廠L3Harris Technologies也成為此次任務背後的重要供應商之一。這次任務是人類逾50年來首次載人前往月球軌道，L3Harris則提供推進、航電與通訊等多項關鍵系統，參與程度相當深。
國際政經
2026年03月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國太空總署（NASA）重返月球計畫邁入關鍵階段，Artemis II mission 四名太空人已抵達佛羅里達州，進入最終發射準備，預計最快於4月1日展開人類逾半世紀以來首次載人繞月任務。
國際政經
2026年03月02日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 英國航太零組件供應商Senior PLC公布截至2025年12月31日止的2025會計年度（Fiscal Year）財報，受惠於航太需求強勁與價格改善，全年調整後營運利潤年增率達20%，至6360萬英鎊，優於市場預期的5944萬英鎊。