科技類股已死，未來趨勢新方向，先看『農曆年概念股』！

美國初領失業救濟金的人數21.6萬，美國第三季實質國內生產毛額(GDP)季增3.2％，雙雙優於市場預期，市場擔心美國FED明年會持續升息，加上電子類股高庫存的利空頻傳，譬如全球記憶體大廠美光，Q1營收幾乎腰斬，預計明年要裁員10％，並大砍資本資出，不斷重挫市場投資信心，所幸美國道瓊指數仍堅守在前波低點之上，季線並沒有跌破，KD指標已經落底，美股不至於持續破底，預計道瓊將在33000缺口之上，持續震盪打底。

台灣外銷出口訂單三連黑，明年經濟恐出現衰退，從資金面來看，美國連續大幅度的升息，美國基準利率已經高達4.25％，台灣維持低利率，重貼現率只有1.75％，美、台利差越來越大，美元兌換新台幣卻能維持強勢，國際資金沒有撤離台灣，即使外資近期持續賣超台股，只有資金沒有離開，隨時都會再進場大買台股，唯獨國際股市劇烈上下震盪，離封關又不到1個月，下周開始到封關前，大盤將持續量縮震盪機率較大！

相信很多投資朋友心中都會有一個疑問，明明手上的股票，營收、獲利都持續成長，為什麼股價都還是跌，譬如電子紙的元太 (8069-TW)，第三季每股盈餘 3.72 元，季增 78％，單季再創歷史新高，最新 11 月營收年增 19％，再創歷史次高，基本面表現如此亮麗，但股價卻不漲反跌，持續再破近期新低，最主要的原因為股價反應的是『未來』，不是現在、更不是過去，之前的漲勢，已經完全充分反應『現在』基本面的利多，而現在股價不斷向下跌，則是反應『未來』電子紙競爭者越來越多，未來公司毛利、營益率恐受到壓縮，造成股價不斷向下跌。

講到基本面，一般人第一個想到的一定是『財報』，只要研究好『財報』，搞懂營收、獲利、本益比等財務數字，就能跟巴菲特一樣賺大錢嗎？實際上，過去巴菲特談到努力研究財報的基金經理人，都說他們是看著照後鏡開車，也就是說，奉行基本面的巴菲特不是只是看財報，更注重的是一家公司的『未來』，因此投資人在研究股票的時候，除了基本面、技術面之外，更要著重於產業、景氣未來的發展。

每年年底都有作帳行情，即使今年受到聯準會持續升息的影響，11 月份台股還次大漲超過 2000 點，今年剩下最後半個月，要抓住作帳行情的尾巴，搭配產業『未來』可能的發展，可以先思考農曆年前，可能會有旺季效益的產業，從過年前採買年貨可能透過網路電商下單，下訂單後送貨的航運、物流業者，部分愛美人士，也可能趁國年有十天連假，可以當整形後的修復期，趁年前做些微整形，帶動美容商機大爆發，此外年假期期間，民眾也可能選擇出遊、或宅在家打電動，都會有商機產生，相關的類股族群幫大家整理如下，其中下周可以留意榮運 (2607-TW)、長榮航 (2618-TW)、鈊象 (3293-TW)、科妍 (1786-TW)

榮運（2607-TW）

本業從事旅遊機場巴士運輸業、空貨櫃出租業務，雖著疫情恢復正常化，業務將谷底反轉，業外的部分手握 2.5 萬張長榮、4.9 萬張長榮航，去年 10 月開始取得長榮物流股份，並開始合併長榮物流營收，帶動榮運營收開始走高，後續又再取得長榮集團其他小型物流公司股權，物流成為業務的主力，年關將至，物流營收將大爆發，加上航空城周邊 7.5 萬坪土地開發利益可期，11 月的營收 1.3 億，年增 26％，也是有逐步墊高的跡象，目前本益比也只有 9 倍，本週股價收在 29 元壓力線之上，突破意義明確，下周有望持續挑戰新高！

長榮航 (2618-TW)

中國確認持續解封，臨時封控、集中隔離也改成居家隔離，迪士尼也準備開啟，兩岸飛航將恢復正常，全球航運都將恢復正常，台灣客運龍頭長榮航 10 月 119 億，雖然只有年增 15％，不過空運的部分已經增加 7 倍，今年過年有 10 天連假，去日本票價漲幅高達 2-3 倍，預計 12 的收將出現倍數性的成長，本週股價不受大盤下跌影響，維持在 28 元支撐線之上，多頭格局沒有改變。

鈊象 (3293-TW)

美國目前已經開放六州從事線上博奕，鈊象打入其中 3 大洲，也持續佈局歐洲市場，推升單月營收穩定站在 10 億元關卡之上，Q3 獲利 10.5 元，推估全年獲利可達 42 元以上，以目前股價估算，本益比不到 10 倍，11 月營收 10.2 億，年增 11％，創今年的次高，獲利穩定，股價突破 400 元整數關卡之後，穩定向上墊高，420 關鍵價位不跌破，下周可望再攀高峰。

科妍（1786-TW）

台灣生產玻尿酸的大廠，2016 年還跟雀巢集團簽訂為期五年，每年 12 萬劑的結盟案，過年前很多人會去醫美修修臉，帶動相關波尿酸需求提高，加上台灣人口進入老年化，膝蓋退化問題很多人都有，也都帶動波尿酸的需求提高，11 月的營收年增 16％，營運動能逐漸轉強，近期股價都在 52.5-56 元區間震盪，本週收盤價收在區間的相對高點，下周突破的機率相當高！

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