鴻海怎麼買在關鍵價？兩個方法教你買

鴻海 (2317-TW) 近期法說公告第三季財報，稅後純益 387.59 億元 ( 季增 16%、年增 5%，創歷史同期新高 )，每股純益 2.8 元；累計前三季稅後純益 1015.03 億元 ( 年增 7%，也是同期最佳 )，每股純益 7.32 元。

做為蘋果最大的代工 (獨家代工高階 iPhone Pro 系列)，但卻遇上鄭州疫情升溫被封控，原本第三季財報公布後，激勵股價上漲的動力反而又遭遇利空襲擊走低。

華冠投顧 劉烱德分析師指出關於鴻海 (2317-TW) 電動車近況，

鴻海 (2317-TW) 與裕隆旗下鴻華先進開發的第一款 MIT 電動車－納智捷 n7 ( 原型 Model C )，線上預售引發全網瘋搶，僅二日吸單估逾 2 萬張 (比過去三年全台電動車銷售總量還多)，原本為期 1 個半月的預售活動兩天就喊卡，裕隆緊急封盤並且規劃在 2023 年下半年起會陸續交車。

11/04 沙特官方新聞社宣布該國的主權財富基金 PIF 與鴻海 (2317-TW) 科技合資設立國家電動車品牌 Ceer，這也是沙特第一個本土電動車品牌。沙特特別強調，每一輛 Ceer 汽車都將在沙特本土設計和制造。作爲品牌的經營目標，Ceer 將爲沙特以及整個中東、北非地區供應轎車、SUV 等車型，預計能吸引 1.5 億美元的外國直接投資，並直接和間接創造 3 萬個就業崗位。在多元化 GDP 增長渠道方面，沙特預計 Ceer 到 2034 年能直接貢獻 80 億美元的 GDP。

1108 鴻海 (2317-TW) 在 MIH Demo Day 活動，由執行長鄭穎聰公布 Project X 電動車計畫，未來將提供 3 到 9 人座電動車款，此次以 A-Segment 3 人座小型電動車作為示範概念車款，預計 2023 年底亮相，搶攻日本、東南亞以及印尼市場。

劉烱德分析師認為事實上，鴻海 (2317-TW) 造車 MIH 從產業鏈上中下游及全球據點的佈局，可以看出鴻海 (2317-TW) 亟欲改變公司毛三到四的企圖心，但無奈市場的現實，鴻海 (2317-TW) 今年股價在 4 月下旬及 7 月上旬都曾走出一波上漲行情，可是最終二波的上漲最終都僅僅在 15% 內的漲幅就草草結束拉回。所幸的是，股價雖然拉回，卻也一直能守穩在 99.5~100.00 整數關卡，11/11 當日股價拉回跌破 100.00 (最低 99.50) 還爆出近期最大成交量 90276 張。

以下劉烱德分析師就教大家如何找到關鍵價

1. 技術面從日線角度看，

今年 04/27 低點 99.7、 07/04 低點 99.5、 07/12 低點 99.7、09/30 點 100.00、1104 低點 99.5、11/14 低點 99.5；長達半年的時間股價力守 99.5~100.00 價位支撐，所以鴻海 (2317-TW) 第一個關鍵支撐買點就是 95.5~100.00。

2. 從周線角度看，

將 2021 年 07/12 當周高點 120.00 及 2022 年 05/30 當周高點 106.00 連線形成一條長期下降趨勢線，將趨勢線往下平移與 2022 年 04/25 當周低點 99.7 交匯，便可劃出形成一個長期規率的下降通道，藉由此下降通道可進一步推估，若鴻海 (2317-TW) 股價最終跌破 99.50，也會在通道下軌約 96.5 附近再次形成支撐，此價位將是鴻海 (2317-TW) 下方第二個關鍵價買點。

另外劉烱德分析師特別提醒，除非長黑跌破下軌 96.5 交匯點，則下一個關鍵價買點將落在 2021 年 05/10 當周底點 96.50。

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