台股要反彈看三指標

上週五，美國公布 8 月份 PCE 物價指數，年增率 6.2%，低於前值 6.4%，但核心 PCE 物價指數年增率 4.9%，高於前值 4.7%，加上，9 月密大消費者信心指數下跌至 58.6%、9 月芝加哥 PMI 跌至 45.7%，引發市場對通膨升幅加快與經濟衰退之擔憂，美股持續重挫。不過，可以觀察到美元指數不漲反跌、美國兩年與十年期公債殖利率也未過高，似乎市場已對 11 月升息 3 碼，與 12 月升息 2 碼的趨勢能接受，研判只要美元、美債殖利率近期轉弱，美股於 10 月當有跌深反彈空間，本周仍須留意非農就業數據與 PMI，只要不過度有偏空數據，將有助於美股回穩。

萬寶投顧賴建承表示，受到美股下跌影響 台股於週一 (10/3) 呈現開低 盤中雖然試圖拉抬 但依舊小破上週五低點，顯示目前仍受國際股干擾，萬寶投顧賴建承認為，目前國安基金仍在場，加上金管會祭出禁空令，故一旦融資有效減肥與台幣止貶回升，10 月反彈將可期待，這可由上周五開始 (9/30)，本波跌最深的 IC 設計、載板以及貨櫃輪連續兩天上漲看出端倪。

萬寶投顧賴建承認為，這三個人氣族群領先大盤下挫，目前已有超跌跡象，將是台股反彈的重要指標。首先 貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW)、萬海 (2615-TW)，上半年 EPS 分別為 96.2 元 (用最新股本)、33.25 元、25.21 元，今年估 EPS 分別為 170 元、56 元、39 元，本益比只有 1 倍、1 倍及 2 倍。至於載板三雄，南電 (8046-TW)、景碩 (3189-TW)、欣興 (3037-TW)，今年估 EPS 分別為 28 元、16 元、19 元，本益比也只有 7 倍、6 倍、6 倍；最後 IC 設計方面，群聯 (8299-TW) 估今年要賺 34 元，本益比 8 倍，譜瑞 - KY(4966-TW) 估今年要賺 72 元，本益比 9 倍，茂達 (6138-TW) 估今年要賺 16 元，本益比 7 倍。綜上所述，這三個人氣族群本益比已跌無可跌，一旦反彈，將有助人氣回升，台股反攻將不再是看外資拼命倒貨的台積電 (2330-TW)。

萬寶投顧賴建承指出，除了搶跌深反彈外，買主流才是重點，尤其是明、後年持續成長的汽車產業將是大黑馬。汽車產業經過這兩年的疫情衝擊，銷售始終處於低迷，不過隨著晶片不缺、運價跌，加上第四季傳統旺季，車廠加速趕工，配合明年與後年歐美換車潮來臨，研判 2023 年新車銷售上看 8400 萬輛，2024 年挑戰 9000 萬輛，故除了 AM 零組件外，車用電子、電動車與 ADAS(先進駕駛輔助系統) 等也不容忽視！胎壓偵測器 (TPMS) 目前已成為新車出廠的標準配備，相關產品的公司包括，為升 (2231-TW)、六暉 - KY(2115-TW) 等；生產倒車雷達、超聲波雷達的同致 (3552-TW)；減速齒輪組的和大 (1536-TW)；HUD 的怡利電 (2497-TW)；生產馬達散熱零部件的智伸科 (4551-TW) 等均是焦點。

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