國際海運超級循環結束 下半年運價加速回落

國際海運超級循環結束。(圖: AFP)
國際海運超級循環結束。(圖: AFP)

國際海運運價開始下降,部分熱門航線運價驟降逾 50%,原因是貨運需求下降,且物流恢復暢通。業界人士表示,海運超級循環已結束,下半年起運價將加速下滑。

中國證券報報導,南京某外貿公司銷售經理陳河說:「去年疫情影響嚴重,海外出現了多次搶購物資潮,各大零售超市也加緊備貨,導致庫存積壓。今年的新訂單平均下滑了 30%-60% 不等。」

數據顯示,截至 5 月 8 日,美國好市多(Costco)的存貨高達 176.23 億美元,較去年同期增加 26%,且數億美元貨物是去年消費旺季存貨。此外,梅西百貨(Macy"s)的存貨較去年增長 17%,沃爾瑪(Walmart)物流中心的存貨激增 32%。

寧波船運貨物代理馮津表示,「通常美國貨主備貨是在 7-8 月,由於此前運價上漲,加上疫情等不確定因素,很多貨主把備貨時間提前到了 5 月,這也導致了最近貨運需求下降。」

此外,物流供應鏈逐步恢復暢通。馮津說:「此前因為疫情,工人停工,碼頭貨物堆積如山,貨櫃回不來,但近期該情況已經明顯改善,物流周轉速度顯著加快,之前需要提前 1-2 個月預定艙位,6 月以來提前一周就可以。」

業界人士認為,海運超級循環已結束,下半年運價將加速下滑,今明兩年全球貨櫃運輸需求成長分別降至 4%、3%,不如去年的 7%。

波羅的海航運交易所發布的 FBX 指數顯示,6 月 29 日,FBX 貨櫃海運價格平均為 6,583 美元,較去年 9 月的歷史高點驟降 40.9%,其中中國 / 遠東 - 北美西海岸航線運價較去年最高運價下跌 63.1%,中國 / 遠東 - 北美東海岸航線運價較去年最高運價驟跌 54.6%。


鉅亨AI投組

根據標的評分機制自動配置,使用AI優化效率前緣,創造高報酬率的投組。

try AI optimize

投資本金$10,000收益

AI優化後報酬率

+34.21%

$13,421

原投組報酬率

+27.65%

$12,765

投組標的成分

  • 40%

    中興電

    1513

  • 20%

    八貫

    1342

  • 20%

    宜特

    3289

  • 10%

    乙盛-KY

    5243

  • 10%

    新加坡大華黃金及綜合基金-USD

延伸閱讀

相關貼文

prev icon
next icon