上海口岸「報復式」出貨高峰來臨 貨櫃吞吐量回升至95%

上海口岸「報復式」出貨高峰來臨。(圖: AFP)
上海口岸「報復式」出貨高峰來臨。(圖: AFP)

上海周二(7 日)全面恢復正常生產、生活秩序滿一周,上海口岸已迎來「報復式」出貨高峰,貨櫃日吞吐量回升至正常水準的 95% 以上,且海運、空運貨量持續回升。

上海證券報報導,多位業界人士說:「以前是船等貨,現在是貨等船。」上海口岸已迎來「報復式」出貨高峰,目前上海港貨櫃日吞吐量回升至正常水準的 95% 以上。

全球前十大航商相關人士表示,「隨著上海進入全面復工復產階段,復工的企業多起來。現在我們一個星期就可以收到 2,500 個標準櫃,艙位不夠,現在是貨等船,所以運價也在漲。」

該人士說:「基本上每班一個價,近洋航線運價漲幅在 50 美元至 100 美元,一些歐美航線漲幅甚至高達上千美元。」

上海出口集裝箱運價指數已連漲三周。5 月 13 日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為 4,147.83 點,5 月 20 日為 4,162.69 點。5 月 27 日為 4,175.35 點。6 月 2 日為 4,208.01 點。

該人士負責近洋航線,主要是以東南亞為主。他說,去年 4 月,收到 14,000 只標準櫃,今年 4 月受新冠肺炎疫情影響,降至約 4,000 個,「按現在的勢頭,6 月過萬已不成問題,感覺很明顯,『報復性』出貨潮已經來了」。

一位貨櫃產業從業人員也表示,公司的四個泊位,疫情前船離開泊位後,都會出現空檔,現在一艘船開走後,基本上馬上就會有船補位。

與此同時,貨櫃船從開港到離泊的時間一再壓縮,基本上不會超過 12 小時,顯示現在效率更高,港口更繁忙。


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