胡連手握多家中國車廠品牌客戶 成汽車下鄉政策首要受惠者

胡連董事長張子雄。(鉅亨網資料照)
胡連董事長張子雄。(鉅亨網資料照)

中國傳將再度推動汽車下鄉政策,車用連接器廠胡連 (6279-TW) 掌握多家中國車企品牌客戶,可望成為首要受惠者;公司也看好,若相關政策上路,確實可望刺激品牌客戶銷量,也為公司營運帶來正面效益。

中國政府傳有意在 6 月推出新一輪「汽車下鄉」政策刺激經濟,每輛車估補貼人民幣 3000-5000 元,將用於補貼售價人民幣 15 萬元以內的燃油車及新能源車。

胡連表示,以現有資訊來看,補貼所規範的價格區間,將有利中國自有品牌車廠,而近期雖然中國車市受到疫情封控影響衰退,但公司中國地區營收 4 月仍年增 2 成,如果後續補貼政策上路,更有助公司出貨及營運表現。

其實早在 2009 年時,中國為了對抗金融海嘯後經濟疲弱、消費力道疲弱的狀況,就曾祭出汽車下鄉政策來刺激內需,該年胡連營收成長 1 成、純益更大增 7 成。

目前胡連主要客戶則有吉利汽車、長安汽車、長城汽車、比亞迪、上汽等,公司,整體中國地區營收比重約 7 成,胡連也持續透過策略結盟汽車內飾大廠李爾 (LEAR)、併購中國兩家線束廠,進行產品垂直整合,擴大市占率。

除了胡連之外,另一連接器廠凡甲 (3526-TW) 也是寧德時代、比亞迪供應鏈,同樣可望受惠,此外,連接線束廠廣宇 (2328-TW) 近年積極拓展車用市場,線束以及 PCB 產品陸續打進多家中國汽車供應鏈,均可望成為中國車市復甦的相關受惠業者。


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