籌碼大師的操盤日誌－利空測低，島狀反轉散裝航運，人氣指標

由於阿拉伯聯合大公國將增加原油市場的供應，國際油價昨日 (周三) 重挫 13%，創下近兩年前新冠疫情爆發以來的最大跌幅。加上烏克蘭總統澤倫斯基表示，烏克蘭不再堅持成為北大西洋公約組織（NATO）的一員，也願在烏東兩個親俄分離區的地位上「妥協」，這將為俄烏停火談判開啟空間。歐美股市出現跌深後的強勁反彈，德國與法國漲幅逾 7%，道瓊大漲 653 點，科技股與費半漲幅都超過 3%。

台股開盤後也開高走高，近日弱勢的電子及金融權值股紛紛跳空大漲，指數越走越高，大盤指數終場上漲 417.84 點，收在 17433.20 點，成交量 3513.47 億元。今日指數強彈，迅速收復 5 日均線與年線，但快速下壓的 10 日均線與半年線，是多頭必須克服的壓力。好在今日的跳空長紅 K 棒，不但站回 3 月 8 日向下的跳空缺口，且在 K 線的型態上，8 日與 9 日兩根紅黑並排的 K 棒，左右各出現一個跳空缺口，兩根 K 棒在下方形成類似『孤島』的型態，技術分析上稱之為『島狀反轉』，是強烈的轉折訊號。(如下圖)

雖然今日不少短線強勢股出現開高走低，拉出長上影線或是黑 K 棒，但無礙多頭強勁的反彈走勢。昨日最強的再生能源族群，因油價大幅拉回，與隔日沖大戶的賣壓而收黑，鋼鐵類股也因烏俄緊張情勢趨緩而拉回，解封受惠的觀光旅遊股，則因短線漲多而進入整理，反而可留意今天才轉強的散裝航運族群。

波羅的海 - 乾散裝型指數 (BDI) 最新 1 日上漲 206 點，收 2558 點，漲幅 8.8%；海岬型運費指數（BCI）上漲 386 點，收 2282 點，漲幅 20.4%，平均日租金為每艘 18928 美元，增加 3207 美元。巴拿馬極限型運費指數（BPI）上漲 153 點，以 3194 點作收，漲幅 5%，平均日租金為每艘 28744 美元，增加 1377 美元；超輕便極限型運費指數（BSI）上漲 112 點，以 2845 點收盤，漲幅 4.1%。散裝指數短線強彈。

散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 表示，受惠海上運輸供不應求，今年預計再新增 6 艘新船加入營運行列，而在去年的高基期下，保守預估仍有 25% 的換約漲幅空間，有助於慧洋穩健獲利，再度挑戰營運新高峰。依據財報，慧洋海運 2021 全年合併營收為新台幣 191.69 億元，營業利益 82.58 億元，稅後淨利 82.45 億元，每股稅後盈餘（EPS) 達 11.05 元，營運表現均創歷史新高。三大法人今年以來積極買超，今日股價創下創下 8 個月新高，是散裝航運類股中走勢最強的指標領漲股。(如下圖)

散裝運輸四維航 (5608-TW)，2021 年營收 55.32 億元，稅後盈餘 20.02 億元，每股獲利 7.16 元，創歷史新高，並終止 2015 年以來的連續虧損。四維航受惠去年波羅的海指數 BDI 大漲，以及靈活調度船舶、投入現貨市場下，帶動獲利創新高。股價打底已久，今日爆出 10 萬張的半年來最大量，而前波在去年 12 月初形成的高點，最大量也才 4.5 萬張，以量先價行的角度來看，前波壓力是會突破的。(如下圖)

FB 社團: 籌碼大師 興哥的起漲讀心術

https://www.facebook.com/groups/lee17899/

TELEGRAM 頻道: https://t.me/lee_17899

LINE@官方帳號: @lee17899

本公司所推薦分析之個別有價證券
無不當之財務利益關係 以往之績效不保證未來獲利
投資人應獨立判斷 審慎評估並自負投資風險