〈觀察〉國內外車商搶推新車款 2022車市買氣易漲難跌

VOLVO原廠訂下「50% Hybrid、50% EV」和轉型成純電動車品牌目標。(圖:VOLVO提供)
VOLVO原廠訂下「50% Hybrid、50% EV」和轉型成純電動車品牌目標。(圖:VOLVO提供)

去年全年國內新車銷售總數 44.98 萬台,年減 1.7%,仍創 16 年來次高紀錄,僅次 2020 年,顯示各大車廠缺車壓力雖大,本土疫情趨緩後車市買氣仍爆棚,由於近來又有不少新車款消息釋出,加上各大車廠推動油電混和車和純電動車的態度相當積極,車市人氣強強滾的態勢進入 2022 年,尚未有扭轉跡象。

VOLVO 原廠訂下「50% Hybrid、50% EV」以及未來轉型成純電動車品牌的目標,效益逐漸顯現,國際富豪汽車表示,由於台灣車主需求熱絡,因而與瑞典母廠積極溝通,於去年底爭取首批車輛到港,自 12 月 21 日起,陸續開始 XC40 Recharge 純電車款交付作業。

同時,為搶啖電動車成長商機,國際富豪汽車以全台展示中心出發,預計今年底完成建構 11 座 200kW 的 DC 快充站,屆時全台將達 21 座,而 AC 充電樁數量也將由 123 座增至 137 座。

而台灣本田甫於 12 月 25 日發表全新 Honda All New FIT e:HEV 車款,採雙動能系統,發表首周即已接獲超過 500 張訂單,大幅優於預期,目前部分經銷商 1 月配額已售罄,由於此車款售價不到 80 萬元,也可看出國人對平價雙動能車的接受度相當高。

KIA 在產品線已調整為全進口後,全新品牌識別也於今年正式在台啟動,並推出首款智慧電能跨界休旅 EV6,宣告正式邁入品牌新紀元。

EV6 於 2022 德國年度風雲車選拔中的 Premium 級別獲選為優勝車款, 甚至在日前創下以最短充電時間橫越美國 4,635.7 公里的金氏世界紀錄,充電僅耗時 7 小時 10 分 1 秒,打敗先前由 Tesla 所保持的 12 小時 48 分 19 秒的成績,未來在台灣的銷售表現受到關注。

國產車商也不落人後, HYUNDAI 汽車南陽實業近兩年斥資 10 億,購地自建已成立 7 間全新 GDSI 據點,將陸續開幕,1 月加又入台北松江、桃園平鎮、宜蘭新據點,下半年還有台南、高雄旗艦級 GDSI 開幕。

南陽也先預告,今年確定引進的新車包含包括純店休旅 IONIQ 5、七人座總裁商旅 All New STARIA 和 MIGHTY 新 5 噸級。

整體來看,除了車市常勝軍如 TOYOTA、LEXUS、BENZ、BMW 等國內外大型品牌外,多家車廠均對未來一年營運展現積極態度,競爭也將更加激烈,但可以預期,隨著耐久財消費動能持續熱絡、新電動車款陸續上市推升車市話題性,今年國內車市維持熱度可期。
 


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