三跑回報變8厘 靠徵建設費

信報報導，香港機場管理局昨天公開委託?豐銀行所進行的機場第三條跑道（簡稱「三跑」）系統財務安排研究顧問報告，首次披露「三跑」項目的預期內部回報率（IRR）為8%，遠高於2011年估算的3%；最新估算包括考慮：一、將徵收的機場建設費收入；二、近年機管局收入增長表現理想。有經濟學者指出，主要是當局擬新開徵的機場建設費（涉260億元）變相把收入推高，而且內部回報率只不過是評估「三跑」工程財務安排是否可行，並不代表實際經濟效益，也不應用作決定項目應否進行的理據。

機管局行政總裁林天福昨天表示，「三跑」項目的預期內部回報率達8%，顯示這個項目是切實可行。他解釋近年機管局收入增加，但工程造價沒有大幅上升，推高了回報率，並提到今年首11個月客運量增長8%。另外，「三跑」工程按付款當日造價為1415億元，對比2011年估算時若按付款當日價格計算為1362億元，兩者只相差53億元。

機管局在commit予立法會的檔案亦指出，財務內部回報率並無計及任何經濟效益，亦不應與「三跑」帶來的經濟效益混為一談。局方認為，「三跑」將會於50年內產生額外經濟效益4550億元（按2012年價格計算），並創造8萬個新增就業職位，帶來龐大長遠經濟貢獻。

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