雪梨將駛入新地鐵時代！房價又要漲漲漲！

澳洲新州政府正式公佈了關於雪梨CBD、下北岸Crows Nest以及內西區等的六座新地鐵站的建設規劃方案，這一方案將帶來新建地鐵站附近的房價和商舖的再度大幅上升。 

澳洲房產網報導。2018年底前，第一台隧道掘進機將入場作業，開始興建雪梨城鐵（Sydney Metro）第二階段項目。項目竣工後，雪梨海港和CBD地下將擁有世界級的地鐵系統。 

全新的雪梨Metro City和西南線預計將於2024年全面通車。新州州長Mike Baird表示雪梨的城鐵項目將會給改變雪梨的歷史，他說道：“新項目完工後，雪梨地鐵每小時可增加10萬乘客的運載力，為人口不斷增長的國際性都市服務。

雪梨新地鐵路線圖

雪梨城鐵區和西南線項目的正式規劃流程已經開始進行，包括： 

確認在Crows Nest、Victoria Cross（North Sydney）、Barangaroo、Martin Place、Pitt St（靠近Park St）及中央車站地下興建新地鐵站。 

Crows Nest 

位於Crows Nest西部邊緣地區，乘客可經由Clarke Street和Hume Street交叉口以及Pacific Highway和Oxley Street交叉口到此站。 

Victoria Cross 

位於雪梨CBD北部地區，乘客可在Berry Street和Mount Street間的Miller東側進入車站。 

Barangaroo 

此站將雪梨世界級的地鐵系統和雪梨市全新的全球商業熱點地區聯結在一起，車站將設在Barangaroo Central。 

Martin Place 

該站將會和Castlereagh和Elizabeth Street的車站進行地下換乘，乘客無需上到地面再到地下浪費時間了。

Pitt Street 

車站設在Pitt和Castlereagh Street以及Park St北部的地下，為CBD南部，George St和Pitt St的居民服務。 

Central 

本站主要是將目前市內和郊區的地鐵線路聯結起來。 

此外，政府還表示現在還在探索延長Bankstown到Liverpool的線路，如果可行的話，那麼乘客就不用經由西南部的站點到雪梨CBD，時間會節約15分鐘。緩解現有T1 Western Line和T2 South Line。 

這一項史無前列的雪梨交通大變身，無疑將會給這個城市帶來深遠的影響。出行更便利，交通更順達；物流和人流更暢。常有言，“地鐵一響黃金萬兩”，地鐵紅利將會讓一些地區受益崛起。雪梨如今加大基礎設施建設力度。各區的格局改變看點頗多，而更為具體的效應體現，則還有待未來見證。 

分析師預測雪梨CBD寫字樓空置率可能下降至5.23%。 

地鐵商業圈加速西北崛起 

交通不僅改變城市格局，也會間接影響樓市以及附近的商圈。 

隨著鐵路工程的鋪開，雪梨CBD、北雪梨（North Sydney）及Crows Nest等地區將會有接近40座商廈需要拆遷，以給新車站建設提供空間。馬丁廣場（Martin Place）6棟建築物和皮特街（Pitt Street）13棟建築物的業主和租客，已經接到政府關於強制收購這些建築物以用來興建設新火車站的通知。 

雪梨鐵路項目負責人拒絕透露“收樓”的具體金額，只說是“數以億元計”。目前還無從得知新火車站上會興建什麼建築物，因為與開發商的具體商議還沒有開始。 

這邊計劃在拆，而那邊計劃在建。 

根據最新計劃，雪梨西北區多個鐵路車站附近將建起高層公寓大樓。在雪梨西北鐵路線路的貝拉維斯特（Bella Vista） 和休格蘭特（ Showground ）車站，規劃允許建設最高20層的高樓，在凱利威爾（Kellyville）,最高可建15層，在離車站較遠的地區也可以建8層或者6層的小高層。這些城區長久以來都以矮層樓房為主。新洲政府的規劃將支持這些地區成為活力新城，新房將靠近商場、景點和公園等地。