〈台驊展望〉營運有望季季攀高 今年拚賺贏過去10年總和

台驊董事長顏益財。(鉅亨網資料照)
台驊董事長顏益財。(鉅亨網資料照)

貨攬業者台驊 (2636-TW) 董事長顏益財今 (25) 日指出,原本預期第二季缺艙塞港會稍微舒緩,但意料之外現在市況比第一季還好,第一季獲利已賺贏去年前三季後,今年一整年非常樂觀,有望「月月創新高、季季攀高峰」,不排除今年獲利將超越過去 10 年總和。

台驊原訂今日召開股東常會,因疫情規定將延期至 7-8 月,不過,顏益財進行線上說明會。

顏益財說明,海運供給非常緊張,較預期中更擁擠,塞港狀況不只在美國,已蔓延到亞洲,就目前來看,6 月底前不可能緩解,而第三季又進入傳統旺季,很難紓解全球的塞船問題。

對於美國工業託運人聯盟在運價節節高漲下,要求政府對船公司與客戶間的商業合約調查監督,市場預料恐壓抑運價上漲空間,不過顏益財認為,反制成功機會很小,因為沒有法源依據。

顏益財進一步說明,運價狂飆主要原因是供不應求,尤其新船交船已來到歷史低點,即便去年部分船公司已採購新船,最快也要到 2023-2024 才能陸續交船,尤其運價是全球問題,並非政府干擾可以解決。

空運方面,顏益財認為,有望維持去年以來的緊俏狀況,近來飛美國線運價平均上漲達 25-35%,預料到第三季前轉跌不易。

至於國內近來本土疫情爆發,顏益財指出,主要是對國內觀光、內需產業造成衝擊,對於台驊這種國際物流業者而言,影響小。

展望明年,顏益財強調,全球疫情不斷,缺艙缺櫃問題就是無解,而要真正達到群體免疫,疫苗到年底前都打不完,因此海運市場仍將續旺,或許運價不會再飆漲,但不代表市況就是不好。


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