〈電動車大商機〉散熱廠打造解決方案卡位布局 拚成手機外新出海口

〈電動車商機〉散熱廠卡位布局效益顯現 今年營運喊衝。(圖:AFP)
〈電動車商機〉散熱廠卡位布局效益顯現 今年營運喊衝。(圖:AFP)

台散熱廠過去幾年積極布局車用領域,隨著電動車散熱需求逐步擴大,近期效益陸續顯現,包括雙鴻 (3324-TW)、艾姆勒 (2241-TW)、力致 (3483-TW)、元山 (6275-TW) 等均提供不同散熱解決方案,看好車用營收貢獻將顯著成長,有望成手機外的新出海口。

儘管散熱廠均切入車用市場,相較於過去手機市場各家都以熱管、熱板等應用為主,散熱廠在車用領域應用上也有所不同,其中雙鴻聚焦在 CPU、GPU 散熱產品,另外還有車用電腦散熱、引擎散熱、設備散熱、大型引擎裝置模組等。

力致則提供車廠電子系統散熱解決方案;艾姆勒主攻電動車 IGBT 晶片散熱模組,近期則開發水冷式散熱解決方案、先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的中控電腦散熱模組;元山多為車用散熱風扇應用。

雙鴻今年初取得國際認證,除與 Tier 1 大廠接觸,並間接打入歐美品牌車廠外,也將小量供應美系客戶中控系統散熱產品,最快今年下半年開始有營收貢獻,不過目前仍在初期階段,初估營收比重僅 2-3%、約 3-4 億元,預期明年營收貢獻可望明顯提升。

力致三年前開始布局車用市場,目前已間接打入歐、日、韓車廠,包括電動車、汽柴油車、傳統轎車等,提供車廠電子系統散熱解決方案,由於電動車控制任何機構都需要解熱,解熱需求較傳統車高且散熱裝置使用量至少 200 顆,目標上半年非筆電相關營收比重從個位數躍升 2 成以上。

艾姆勒提供電動車 IGBT 晶片散熱模組,除既有客戶新案今年上半年量產外,看準電動車 ADAS 成為汽車標準配備,散熱需求擴大下,研發水冷式散熱解決方案,由於水冷散熱效果較佳,目前已正在進行客戶認證階段,最快今年下半年量產出貨並貢獻營收。

元山車用散熱風扇應用包括座椅、中控系統、影音系統、充電、香氛系統、PM2.5 過濾器等,主要供貨給歐洲供應商並間接打入歐洲汽車一線大廠。元山表示,隨著客戶去年完成庫存化,加上中國車市受惠政府補助與車商大力行銷下,需求維持高檔,車用風扇訂單已看至今年第 2 季。


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