兩檔最低估的中國電動車供應鏈

鴻海科技日在 16 日盛大登場，這是鴻海董事長劉揚偉接手鴻海集團後，最大規模的活動之一，相較於郭董霸氣總裁的風格，劉董上任一年來行事作風大相逕庭，不僅身段柔軟，上任一年多以來結盟夥伴大增，這次活動提及鴻海轉型重點，活動名稱為科技日就可以知道，鴻海將未來目標放在機器人、醫療及電動車產業上。

相較於機器人及醫療產業，電動車為鴻海新布局的一塊拼圖，過去鴻海旗下有乙盛 - KY(5243-TW)、群創 (3481-TW)、新普(6121-TW)、訊芯 - KY(6451-TW) 及正達 (3149-TW) 等，如今更大舉同克萊斯特汽車及裕隆 (2201-TW) 簽訂合資協議，又與國巨、凌華、SAP 結盟，鴻海轉型之路由過去集團內合作轉向集團外合作。其中，最被市場期待的就是電動車產業，鴻海發展電動車誇下海口說要在 7 年內拿下電動車市場 10% 市佔率，究竟是看到什麼，讓過去穩健的鴻海大張旗鼓地進軍電動車市場呢？

比亞迪大漲三倍 胡連準備補漲

有中國特斯拉之稱的比亞迪，今年來股價持續大漲，目前是中國整車企業市值最高 (3494 億元)，而後還有蔚來 (2405 億元)、上汽集團 (2394 億元)、長城汽車 (2103 億元)，可以看出新能源汽車市值不斷飆升，股價由今年最低的 33.5 元飆升到上周最高 143.5 元，大漲 3.28 倍。

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