經濟降溫 航空業者恐撤單！專家：飛機製造商產能過剩風險增

波音首架 737MAX(圖：AFP)

專家表示，歷經五年高速成長後，今年全球飛機訂單量大幅下滑。在全球經濟疲軟的大環境下，兩大飛機製造商波音與 (BA-US) 與空中巴士 (AIR-FR) 未來幾年內恐得縮減高生產率計畫，否則將面臨生產過剩的高風險。

《路透社》報導，Airline Monitor 分析師 Edmund Greenslet 指出，經過幾年前盛況後，如今訂單下滑速度極快。距離今年結束僅剩三周，如今波音與空巴的新增訂機量相加起來僅 1582 架，遠低於去年的 2888 架。

儘管波音周四對外宣布，取得價值約 11 億美元的 11 架新機訂單，但距離今年 755-760 架新機的目標仍差了 180 架。至於空中巴士至今新機訂單為 1007 架，遠超過波音，不過波音今年交機數量勝過空巴。

目前是飛機製造商金雞母的單通道客機，波音與空巴每個月可生產各42架，空巴日前曾表示 A320產量預計2019年可提高至每月60架，據傳波音同樣有意跟進。不過航空租賃公司總裁  John Plueger 指出，未來幾年客機銷售遲緩將是「正常現象」。

值得注意的是，飛機製造商接下來可能得擔心生產過剩的風險，Avitas 顧問公司資深副總裁 Adam Pilarski  指出，如今已看到一些供過於求的跡象。尤其隨著全球經濟降溫，例如中國、俄羅斯與巴西等國，未來航空業者取消訂單的風險大增。

波音本周新訂單中，有十架來自土耳其航空公司訂購的 737 機型，一架來自聯邦快遞 (FDN-US) 的 767 機型。不過，也有四架 737 機型訂單遭取消。

《西雅圖時報》報導，波音首架 737MAX 已在本周完成組裝並公開亮相，明年初將首航，預計 2017 年第 3 季服役。這款單通道客機比第一代 737 省油 20%，可降低航空公司營運成本。

儘管目前波音 737 與空巴  A320 市占率約五五波，但截至今年 11 月底空巴  A320neo訂單達 4443 架，反觀波音 737MAX 訂單僅 2955 架，市占比例約六比四。