〈台泥集團法說〉下游稼動率仍低+全年車市衰幅逾二成 國際中橡今年營運有壓

左起為國際中橡董事長辜公怡、台泥董事長張安平、台泥總經理李鐘培。(圖:台泥提供)
左起為國際中橡董事長辜公怡、台泥董事長張安平、台泥總經理李鐘培。(圖:台泥提供)

台泥 (1101-TW) 旗下國際中橡 (2104-TW) 今 (18) 同步召開法說,董事長辜公怡直言,疫情導致下游輪胎、汽車業稼動率仍低,衝擊出貨,加上全年車市衰退恐超過市場預期的二成,將影響營運表現。

國際中橡總經理黃柏松則補充,新冠病毒造成全球供應鏈斷鏈、各地輪胎廠及車廠配合政府封城政策暫時停工,以四月來看,印度及東南亞業者 100% 完全停工、中國及歐洲也有 80% 廠商停工,美國約 60% 停工,衝擊供應鏈需求。

不過,黃柏松依舊看好印度市場,目前是全球第五大汽車市場,隨著在 2025 年將成為全球最年輕的國家,2026 年前將成為世界第三大的汽車市場,將帶動碳黑產品需求成長。

生技事業方面,國際中橡因被授權人 Genzyme 提出歐洲權利金疑義,今年起將不再認列歐洲區權利金營收,黃柏松表示,目前歐洲及美國權利金爭議皆進入仲裁階段,也委託律師積極透過仲裁程序保障及爭取公司權益。

國際中橡與台泥一同轉投資的電池廠能元科技,台泥董事長張安平透露,能元過往是做吸塵器等家電產品,現在也打進呼吸器供應鏈,未來將跨入儲能應用。

不過,張安平也透露,能元本來規劃在台灣外的第三地擴產,但現在因為疫情而暫緩。


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