裕隆Q1中止連三虧 每股純益0.13元

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮(左二)、鴻海集團董事長劉揚偉(右二)。(圖:取材自裕隆官網)
裕隆集團執行長嚴陳莉蓮(左二)、鴻海集團董事長劉揚偉(右二)。(圖:取材自裕隆官網)

裕隆 (2201-TW) 今 (15) 日公告第 1 季財報,在去年第 4 季一口氣打消營運包袱後,單季雙率均轉正,稅後純益 1.97 億元,較上季轉盈,年減 22.1%,每股純益 0.13 元,營運中止連 3 虧。

裕隆第 1 季營收 175.72 億元,季減 23.5%,年減 13%,毛利率 28.86%,較上季轉正,年增 4.12 個百分點,營益率 3.51%,較上季轉正,年增 0.84 個百分點;稅後純益 1.97 億元,較上季轉盈,年減 22.1%,每股純益 0.13 元。

裕隆去年第 2、3 季均虧損,前 3 季共虧損 25.08 億元,第 4 季則提列納智捷、華創等重大減損,導致單季大虧 244.65 億元。不過,在去年提列資產減損後,已逐步擺脫營運包袱,帶動今年第 1 季單季轉盈。

裕隆今年第 1 季各國因疫情影響,陸續停工、封城,進口零組件供應受阻,影響新車生產供應,Nissan 及 Luxgen 品牌銷售不如預期,且認列轉投資公司裕日車、裕融、及中華車等獲利均減少,納智捷價值鏈公司也虧損。

裕隆表示,去年已積極進行價值鏈策略轉型,從過去的「單一客戶、重資產」轉變為 「全面開放、多元客戶」的新方向,並積極爭取海內外客戶訂單,除先前已宣布為 Advia、Muses 代工生產外,也持續評估與爭取新客戶。

此外,針對未來將與鴻海共組的新合資公司,裕隆表示,目前正在籌備階段,成立初期產品將委託裕隆汽車代工生產,新合資公司將借重鴻海 ICT 深耕全球客戶累積的產業資源,與裕隆多年汽車價值鏈經營經驗,提供全球客戶整體解決方案及生態系服務。


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