利大於弊?特斯拉打贏Fremont復工戰 華爾街:萬一有人確診......

利大於弊?特斯拉打贏Fremont復工戰 華爾街:萬一有人確診......(圖片:AFP)
利大於弊?特斯拉打贏Fremont復工戰 華爾街:萬一有人確診......(圖片:AFP)

特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 為復工與否槓上地方政府,在獲得美總統川普與美財長梅努欽贊聲後,本週成功重啟工廠,但華爾街擔心特斯拉可能面臨其他風險。

提早復工可能讓特斯拉背負新債務。摩根士丹利分析師 Adam Jonas 週四研究報告指出,提早復工可減少現金消耗,但也會有因潛在不利的健康後果扛責任的風險,投資者須在這兩者間權衡,「所有車廠在復工期間都面臨這個風險。」

減少現金消耗當然有利特斯拉,Jonas 預估特斯拉今年第二季消耗現金約 27 億美元,但他沒有量化潛在債務金額。

除了減少現金消耗以外,復工還有一點有利特斯拉:為超越華爾街第二季預期鋪路。

在馬斯克槓上阿拉米達縣政府之前,華爾街預期該工廠約莫 6 月 1 日復工,即阿拉米達縣居家防疫限令到期後才能復工,因此提早在 5 月復工有利提高第二季產量和交車量的估計。

Jonas 預期特斯拉第二季交車量約 7.8 萬輛,年減近 20%。這只是單一分析師看法,若放眼華爾街數據,其交車量預估範圍自 4.6 萬輛至 8.4 萬輛,且該上線 (8.4 萬輛) 也較數週前 12 萬以上的估值下降許多。

由於波動過大,投資者難以預測特斯拉第二季能否表現良好,但現在提早復工至少可提高第二季表現優於分析師預期的可能性。

馬斯克槓上地方政府的做法使其聲譽面臨風險,推特上也出現「杯葛特斯拉」的串聯貼文,但分析師認為,長期影響看起來很小。

Wedbush 分析師 Dan Ives 表示,「對特斯拉迷來說,這種僵局反而讓馬斯克更具傳奇地位。」他承認某些消費者可能會心生反感,但長期品牌力道和顧客忠誠度是建立在特斯拉的設計與新款車上,此事應無長期影響。

Jonas 和 Ives 均給予特斯拉股票等同「持有」的評級,Jonas 目標價 680 美元,而 Ives 目標價 600 美元

這兩個目標價都低於近期約莫 800 美元的交易水準,華爾街向來難以跟上特斯拉股價腳步,今年迄今特斯拉狂野上漲近 90%,過去一個月的漲幅就約莫 10%。

自 5 月 1 日迄今,特斯拉股價持平,這是在復工戲碼上演前、馬斯克在推特上抱怨特斯拉股價似乎太貴的當天,這段時間 S&P 500 下跌約 3.8%、道指下跌約 4.5%。

特斯拉週四收高 1.56% 至 803.33 美元
 


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