貨櫃三雄Q1獲利暴減 陽明連虧5季 萬海創3年來新低

貨櫃航商第一季獲利面低迷。(圖:陽明提供)
貨櫃航商第一季獲利面低迷。(圖:陽明提供)

由於第一季新冠肺炎疫情衝擊進出口貨量,貨櫃三雄陸續公布的第一季獲利,均呈現暴跌甚至虧損,其中,陽明 (2609-TW) 稅後純損 8.18 億元,年減 20%,每股虧損 0.31 元,已連虧 5 季;長榮 (2603-TW) 單季則虧損 4.42 億元,年減 178.9%,每股虧損 0.09 元,連虧 2 季,萬海 (2615-TW) 雖維持獲利,稅後純益 8321 萬元,年減幅 92%,每股純益 0.04 元,則創 2017 年第二季以來新低。

陽明說明,第一季貨櫃運輸業務受到疫情衝擊,年後復工緩慢,再加上因應疫情聯盟機動性調整減班,以致收益不如預期。

陽明第一季貨櫃營運量為 123.6 萬 TEU,年減約 4%,同時,因使用低硫油,使燃油成本年增 5%,所幸,近年來在業務策略調整下仍有其成效,在供需失衡與成本上漲情況下,營收僅年減 1.2%。

展望後市,陽明表示,由於疫情仍未明顯減緩,第二季將持續執行空班減艙計畫,以調節市場需求不振狀況,雖可預期大幅縮艙將影響營業收入,但相關變動成本也隨之減少

法人則指出,以目前市況評估,貨櫃海運市場最大的負面因素主要是需求減少,不過,今年以來新船下水漸減,殺價競爭壓力有限, 由第一季貨櫃航商擴大停航規模的動作來判斷, 目前航商的營運重心在於穩價不搶量, 尤其 4 月以來燃油成本壓力明顯減輕,預期下半年貨櫃航運進入傳統旺季後,航商將有望轉盈。


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