新法規限制與經濟衝擊等原因 歐洲1月新車銷量大減7.4%

歐洲汽車工業協會 (ACEA) 週二 (18 日) 表示，由於全球經濟不景氣、部分國家的汽車稅提高，以及英國脫歐不確定性等因素，造成歐洲 1 月汽車銷量下挫，為近 5 個月以來首次減少。

數據顯示，歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟 (EFTA) 的新車註冊量，今年 1 月下降 7.4%，至 113.5 萬輛。

依各國情況來看，瑞典由於在 2020 年推出更高的汽車稅，銷量由去年 12 月的躍升 109%，至今年 1 月下滑 18%，是歐盟國家中跌幅最大的。法國同樣推出新稅，銷量也由去年 12 月的增加 28%，轉為 1 月的減少 13%。

相較之下，德國銷量減 7.3%，西班牙銷量減少 7.6%，幅度較為溫和。

歐洲汽車製造商協會 (European Automobile Manufacturers Association) 認為，1 月新車銷量急降的原因，還包括更嚴格的環保法規，並促使買家提前於去年 12 月購車，當時歐盟國家的整體汽車銷量增加了 21%。

歐盟正敦促汽車製造商加快向電池和油電混合車過渡，如違背排放限制，將被處以高額罰款。瑞典和法國等一些國家也已經全面改革了激勵措施，以鼓勵購買電動汽車。

ACEA 上個月所發布的預測，認為汽車業 2020 年可能萎縮 2%，環境和貿易擔憂是主要原因。

武漢肺炎疫情危機，則為全球汽車製造商帶來新的不確定性。現代汽車公司和豐田汽車公司均因疫情停工，至本週才恢復部分產能。Fiat Chrysler Automobiles NV 指出，由於來自中國的零件短缺，它將暫時暫停塞爾維亞組裝廠的運營。

1 月銷量下滑最嚴重的汽車製造商，包括瑞典的沃爾沃汽車、法國的雷諾汽車公司、PSA 集團，它們的下降幅度都超過了 10%。