〈觀察〉有價開放企業專頻 滿足電信業與企業需求 有助大企業5G發展腳步

交通部擬「有價」開放5G企業專頻。(圖:AFP)
交通部擬「有價」開放5G企業專頻。(圖:AFP)

交通部今 (29) 日與五大電信商,初步達成 5G 專頻專網共識,擬「有價」開放企業專頻,過去台塑 (1301-TW)、日月光 (3711-TW) 等 20 家業者表態有專網需求,隨著政府規劃開放專頻專網,大型企業在數位化轉型上,將能掌握更多 5G 關鍵技術與資料。

過去企業使用網路,多仰賴電信商的網路資源與硬體系統,包含使用費、營運資料等,但對於大型製造業而言,透過 5G 進行智慧化升級是發展所需,但同時又不希望關鍵技術外流,據了解,台塑、日月光、三軍總醫院等逾 20 家企業,就向政府表達專網需求。

此舉與電信業者的利益相衝突,由於電信業的營運獲利來源,企業專網占有一定比例,因此若政府提供企業專網需求,除了建置成本與電信業者標得的起跑點不同,另外少了企業專網的營收,對電信業者營運也造成一定的壓力。

交通部最新拋出 5G 頻譜,將透過「有價」的方式讓產業申請,電信業與垂直場域的創新應用也將有獎勵機制,對大型垂直企業來說,關鍵的技術、資料可掌握在自深手上,電信業與中小型企業也可因此申請獎勵補助,而對電信業者而言,雖然少了企業專網的營業額,但企業必須有價取得,成本上未必相比電信業有優勢,也算是滿足各方需求的折衷方案。

亞太電 (3682-TW) 董事長呂芳銘日前便表態支持開放專頻專網,是五家電信商中唯一支持者的業者,事實上呂芳銘也身兼鴻海重要職位,從企業主的角度來看,支持有其道理;台灣電信產業發展協會副秘書長劉莉秋對此說,亞太電在會議中同意政府作法,亞太電除可取得頻譜外,也能讓鴻海針對垂直場域應用做規劃,對各方而言都是最好的選擇。


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