工研院自駕車首航南寮漁港 人車混合道路試驗促加速商轉

工研院自駕車首航南寮漁港,人車混合道路試驗促加速商轉。(圖:工研院提供)
工研院自駕車首航南寮漁港,人車混合道路試驗促加速商轉。(圖:工研院提供)

開放場域測試自駕車目前已成國際趨勢,工研院與新竹市政府合作,共同推動「Taiwan No. 0001」自駕車今 (22) 日正式在新竹南寮漁港揭牌上路,創下新里程碑,未來 1 年將在真實人車混合道路進行試驗,將有助蒐集數據、驗證與增進自駕車功能以加速商轉。

工研院指出,自駕車「Taiwan No. 0001」有兩大亮點,除了可自在運行於人車混流道路,無須交通管制,還能適用於各種車款如轎車、休旅車、貨車及巴士等。

工研院副院長張培仁表示,在獲得新竹市府同意與共識後,今年 3 月完成簽訂自駕車實驗運行合作備忘錄,4 月共同向交通部提出測試計畫,通過沙崙封閉場域共 64 種情境功能測試驗證等必要程序後,於 9 月獲得交通部審核通過,順利取得全國首張自駕車專用試車牌。

工研院機械與機電系統研究所長胡竹生指出,當前在開放場域進行自駕車測試已是國際趨勢,有能力在開放場域真正運行的,才有能力談自駕車的營運。

未來 1 年將在新竹市政府提供的南寮地區場域進行自駕車道路測試,測試時完全無須任何交通管制,直接在開放的真實人車混合道路進行試驗,將有助蒐集與建立交通數據、驗證與增進自駕車功能以加速商轉,是台灣智慧駕駛發展的新里程碑。

根據波士頓諮詢公司(BCG)預測,2025 年自動駕駛汽車市場產值將達 420 億美元, 到 2035 年,自駕車將占全球汽車銷量的 4 分之 1,自駕車市場前景看俏,各國均積極投入發展。

工研院指出,自駕車科技整合涵蓋廣泛,包括機械、車輛電子、電機和資通訊等科技,工研院期許透過在南寮漁港實境測試,提升國內自駕車性能外,更盼進一步串聯更多車用電子與半導體資源,帶動台灣自駕車產業鏈發展。