高鐵董事會通過改良版財改案 全民認股192億元 特許期減至35年

台灣高鐵(2633-TW)董事會26日通過「全民認股方案」，此修正版財改案一樣減資60%(390億元)，但特許期減為35年，增資順序也改由全民認股優先(192億元)， 30億由員工認購，78億洽勞保、勞退等特定基金募資，以確保泛公股主導經營。若財改案順利通過，最快明年3月降回前年原價，北高從1630元降至1490元。

高鐵董事長劉維琪表示，新方案的精神在「全民認股、利益全民共享、泛公股主導經營」，將儘速提送交通部，並符合「台灣南北高速鐵路興建營運合約」財務比率規定，盼各界支持。

「全民認股方案」內容包括，(1)收回全數特別股；(2) 減資：以會計師簽證為準，減除普通股以彌補累積虧損，估計減資約60%；(3) 增資：推動上市(櫃)並增資300億元。

其中，增資案將由股東會決議原普通股東放棄其優先認購權，並洽勞保、勞退等特定基金募資78億元，確保泛公股主導經營，另一方面，依法保留30億元由員工認購若員工認購不足，不得移轉其他員工，而剩下的192億元則由全民優先認購，規劃每人認購1單位，採抽籤方式進行。

高鐵也說明， 員工及全民認購不足的部分，由各原普通股股東按持股比例共同認購；若仍認購不足，則洽8家特別股銀行、中技社、航發會或四大基金等泛公股特定人共同認購。

另外，「全民認股方案」變更特許期為35年至2068年；調整至漲價前的票價，以北高標準車廂對號座成人票為例，自1630元調整為1490元；設立平穩機制，有超額利潤將提撥部分稅後淨利至平穩專戶，而獲利不如預期時，則將由專戶內撥補，以穩定高鐵股利發放。