0

外國月亮圓 中國本土汽車市占恐創4年新低

國際品牌響亮,中國本土汽車品牌節節敗退(圖片:AFP)
國際品牌響亮,中國本土汽車品牌節節敗退(圖片:AFP)

隨著中國市場漸漸開放,中國品牌開始面臨國際大廠的競爭,中國汽車業正處在這寒風之中。根據中國乘聯會公布的 5 月份汽車市場報告內容來看,中國本土汽車品牌市占有率已經降至 34.1%,創今年新低。

根據資料顯示,今年 1~4 月份中國本土汽車市占率分別為 40.2%、41.2%、42.4%、36.7 %。從數據來看,市占率自 4 月份開始明顯下滑,而最新的 5 月份數據也未出現反彈,合計來看 1~5 月份中國本土汽車市占率也只有 39.1%。

中國本土汽車品牌在 2016 年後,市占率一直保持在 40% 以上,因此以今年的市占數據來看,若接下來中國本土汽車銷售沒有明顯的成長,其市占率將創下 2015 年新低。

在中國本土汽車品牌市占率持續下滑的同時,中國車廠與外商合資的品牌市占率則持續提升。根據數據顯示,今年 1 至 5 月份,主流合資品牌市占率分別為 50.3%、48.2%、47.4%、52.2%、54.7%。

這意味著,隨著中國民眾所得提升,開始注重消費品質,中國本土汽車已無法滿足一般民眾追求更高階的車種體驗。

此外,中國車市整體來看,在出現十幾年的成長榮景後,已經出現階段性瓶頸,從去年開始中國汽車銷售開始出現衰退。而這個衰退的趨勢延續到今年,5 月份中國汽車銷售 191.3 萬輛,年減 16.4%,衰退幅度擴大。同樣,1~5 月汽車累計銷售 1026.6 萬輛,年減 13%,下滑趨勢也在擴大中。

資料來源: 中國汽車協會
資料來源: 中國汽車協會
資料來源: 中國汽車協會
資料來源: 中國汽車協會

即使中國車市最大亮點在新能源車,還能保持在成長的趨勢,但這類車款銷售量仍低,無法支撐整體車市衰退的力道。而且新能源車也將面臨補貼減少的衝擊,一旦開始以原價購買,必將影響消費者買車意願。

(資料來源: 中國汽車協會) 新能源車銷售情況 (單位: 輛)
(資料來源: 中國汽車協會) 新能源車銷售情況 (單位: 輛)

延伸閱讀

留言載入中...