BDI今年來漲幅逾37% 散裝航運營運好轉股價走揚 台航盤中一度漲停

※來源:財訊快報

波羅的海乾貨船綜合指數 (BDI) 上週五上漲 64 點,收在 1579 點;而今年以來 BDI 上漲逾 37%,散裝航運業者今年獲利明顯提升,激勵散裝業者包含新興 (2605)、裕民(2606)、中航(2612)、東森(2614)、台航(2617)、慧洋 - KY(2637)、四維航(5608) 及正德 (2641) 等盤中股價走揚,其中台航一度攻上漲停價位。據了解,今年前三季以海岬型船漲幅 31.15% 最高,其次是超輕便型船漲幅 27.18%,巴拿馬型船漲幅 25.62%,輕便型上漲 20%。其中巴拿馬型船受惠美中貿易戰使得運價走高,南美出口至中國大豆產品需求增,加上太平洋端煤炭的需求帶動運價強勁上漲。而 VLCC 因美國對伊朗制裁大限逼近與委內瑞拉事件,讓市場出現搶運狀況。

台航上半年營收 16.34 億元,稅後淨利 4.05 億元,每股盈餘 0.97 元。台航預估,短期供需趨緩,景氣續溫,加上新造船節制、拆船急冷、游資充斥及科技高速發展等,有利短期景氣展望。

慧洋 - KY 自結 9 月稅前盈餘為 1.5 億元,以功能性貨幣計,較去年同期成長 46.95%,每股稅前盈餘為 0.24 元;自結 1-9 月累計稅前盈餘 11.3 億元,每股稅前賺 1.83 元。散裝航運於今年第三季淡季不淡,主要受惠南美穀物需求強勁,可望帶動第四季旺季更暢旺,慧洋 - KY 營運成長可期,包括尚有 1 艘新船待交付,至今年底前預計還有 8 艘船舶將進行換約,在租金調漲帶動下,預期營收持續攀升外,獲利可望成長。

裕民第三季在本業好轉和轉投資股票股利入帳下,法人估每股盈餘上看 0.8 元,逼近上半年獲利。而中航上半年每股盈餘 (EPS) 達 0.95 元,幾乎較去年全年獲利倍增,前 7 月 EPS 1.25 元,中航下半年約有 3 艘換約,新約價估計提高三成以上,加上子公司偉聯運輸中航物流,轉投資的能源海運、台灣航業獲利,法人預估全年 EPS 有機會挑戰 2 元。至於四維航及正德今年營運也出現轉機。


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