長榮航首架787下月底營運 引BMW設計概念進頂級客艙

長榮航首架787引進BMW集團的設計團隊打造皇璽桂冠艙。(圖:長榮航提供)
長榮航首架787引進BMW集團的設計團隊打造皇璽桂冠艙。(圖:長榮航提供)

長榮航 (2618-TW) 今 (20) 日宣布,首架 787-9 將於 10 月 2 日交機,成為台灣民航業者首架引進的 787 機型,更特別引進 BMW 集團的設計團隊打造皇璽桂冠艙,預計 10 月底將可開始營運載客,初期將以飛航台北-香港航線為主,第 2 架引進後再陸續擴及至日本航線。

長榮航總經理孫嘉明表示,波音 787 夢幻客機導入是長榮航服務品質再提升的重大計劃,此次交機的 787-9,內部採 2 個艙等設計,配置 304 個座位,包括 26 個皇璽桂冠艙、278 個經濟艙。

為了詮釋國際化的品牌意象,此次在皇璽桂冠艙的設計上,長榮航邀請 BMW 集團旗下的 Designworks 設計團隊,將商務艙座椅的寬度設計至 23 吋 (58.4 公分),全平躺後最大伸展長度達 76 吋 (193 公分),同時運用可調整式隔板的巧思,提升隱私性,收納空間也融入整體設計。

而經濟艙是由波音長期合作的國際知名設計公司 Teague 規劃,座椅採用德國著名賽車座椅製造廠商 RECARO 的產品,而皮革座椅頭靠,上下調整可達 6 英吋,另搭配 6 個方向調整角度,讓搭乘經濟艙的舒適度再提升。

長榮航 787 機隊規劃共將引進 24 架,其中 4 架 787-9 今年開始交機,787-10 預計明年第 2 季起導入,2022 年全數交機。

長榮航股價日 K 線圖。

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