GoGoVan併入58同城 變身獨角獸 或在港美上市

香港客貨車電召平台 GoGoVan 與騰訊 (0700-HK) 為大股東的美國上市的中資分類信息網站「58 同城」(WUBA-US) 子公司合併，並成立新公司，GoGoVan 聯合創辦人林凱源將出任行政總裁。

GoGoVan 現時估值超過 3 億美元 (約 90 億元新台幣)，此次與「58 到家」旗下的「58 速運」進行合併後，估值料達 10 億美元 (約 300 億元新台幣)，變身「獨角獸」企業，有望成為亞洲最大的市內貨運平台，未來不排除在香港或美國上市。

獨角獸企業是指市值超過 10 億美元的新創公司 (start-up)。

GoGoVan 去年中已完成 C 輪融資，股東包括新天域資本、大陸社交網站人人網、新加坡報業集團、和通資本等等，其中新天域為國務院前總理溫家寶兒子溫雲松有份投資的私募基金。

《星島日報》引述 GoGoVan 發言人表示，合併之後的新公司會以香港為重要基地，及繼續經營中國區以外的業務。合併對「58 同城」而言亦是將業務擴展至中國海外地區的重要一步。據悉雙方早前已簽訂協議，並將於今 (29) 日就合併計畫舉行發布會。

GoGoVan 於 2013 年在香港成立，是亞洲首個以手機應用程式為載體的貨運物流平台，連接貨車司機和需求用戶以提供即叫即到的送貨服務。GoGoVan 現時在香港、中國、台灣、新加坡、南韓及印度等地都有業務，註冊貨車有 18 萬輛，當中 3 萬輛在香港服務。

「58 速運」作為「58 到家」核心業務，主要提供同城貨運服務。「58 到家」是大陸到家服務平台「58 同城」斥資 3 億美元打造的互聯網模式上門服務品牌。「58 同城」2013 年於美國上市，現時市值達 73.59 億美元 (約 2220 億元新台幣)，大股東騰訊截至 2017 年 1 月 5 日，持 23.15% 股權。

阿里巴巴 (BABA-US) 扶助的初創企業最後與競爭對手騰訊旗下的公司合併，阿里巴巴香港創業者基金總幹事周駱美琪被問及會否有「為他人作嫁衣裳」的感受時回應，阿里巴巴身為「雙方投資者」，全力支持 GoGoVan 與「58 速運」的合併。原來阿里巴巴早於 2015 年已有投資「58 到家」，當時聯同 KKR 和平安創投融資共 3 億美元。

據內部人士對香港《明報》表示，雖然獲得阿里巴巴創業者基金注資的 GoGoVan 在港經營不俗，但在其他地區發展卻並不如意，大陸及南韓等地仍處於「燒錢」階段，依靠每輪融資的資金生存。他亦透露，由於海外經營情况欠佳，GoGoVan 更於今年首季，低調裁員以減省開支，下令每個部門裁員 1-2 人，創辦人亦須全部減薪，打擊內部士氣。

分析指，58 同城旗下的 58 速運擁有大陸市場大部分佔有率，但強烈的競爭下難再拓展業務，而 GoGoVan 在東南亞發展一帆風順，但大陸卻處處面臨營運壓力；58 速運與 GoGoVan 合併，意味以過往互相競爭改為各自發揮自身優勢，預料新公司在東南亞及亞洲反映出明顯協同效益，打破物流市場的僵局。