北京汽車(01958-HK)中績少59%至9.85億人民幣不派息

北京汽車(01958-HK)公布，截至2017年6月30日止六個月公司權益持有人盈利9.85億元(人民幣.下同)，按年跌59.1%。每股基本和攤薄0.13元。不派息。

集團的收入由2016年上半年的490.388億元增至2017年上半年的667.37億元，主要是由於北京奔馳的收入增加所致。與北京奔馳相關的收入由2016年上半年的373.685億元增至2017年上半年的583.13億元，同比增長56.0%，主要原因為北京奔馳銷量同比增加47.0%；及售價相對較高的車型銷量增長導致平均收入上升。與北京品牌相關的收入由2016年上半年的116.7億元減至2017年上半年的84.238億元，同比下降27.8%，主要原因為北京品牌銷量同比下降45.5%；為應對國內乘用車行業增速放緩、車輛購置稅優惠政策調整等影響而向市場提供額外促銷；及售價較高的E+S產品銷量佔比提升抵消了部分銷量下降的影響。

集團的毛利由2016年上半年的107.54億元增至2017年上半年的174.9億元，主要是由於北京奔馳的毛利增加所致。

北京奔馳的毛利由2016年上半年的104.82億元增至2017年上半年的187.48億元，同比增長78.9%；毛利率由2016年上半年的28.1%上升至2017年上半年的32.2%，主要原因為北京奔馳銷量同比增加47.0%；毛利相對較高的車型銷量增長導致平均毛利上升。北京品牌的毛利由2016年上半年的2.72億元減至2017年上半年的毛虧12.58億元；毛利率由2016年上半年的2.3%下降至2017年上半年的負14.9%，主要原因為北京品牌銷量同比下降45.5%；及為應對國內乘用車行業增速放緩、車輛購置稅優惠政策調整等影響而向市場提供額外促銷

集團產生的外幣匯兌損失由2016年上半年的4.22億元增至2017年上半年的8.668億元，外幣匯兌損失增加主要是由於人民幣對歐元匯率下降導致應以歐元支付的款項產生匯兌損失。。

預計2017年度，中國乘用車市場將繼續圍繞中國品牌持續發力、豪華車產品需求進一步提升、新能源產品良性發展等方面發展，同時，政策監管依舊從嚴，尤其是針對傳統燃油汽車生產企業，預計整體乘用車行業的政策監管將保持趨嚴的態勢。

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