汽油需求弱！美銀：駕駛季該不會尚未開始就已結束？

美國正進入夏季駕駛季高峰，但當地汽油需求仍不見起色，疲軟到美銀美林 (BofA) 發表最新報告，揭露市場困惑 ── 如果經濟真的那麼強勁，為什麼汽油需求未跟上腳步？該行能源分析師 Francisco Blanch 也質疑，「今年駕駛季是否尚未開始就已宣告結束？」

美國汽油需求成長低落，似乎與汽油零售價格高升有關，該報告指出駕駛英里數的年增率，已從去年同期 3.4% 趨緩至 1.5% ，汽油價格上漲也讓更多消費者重燃對小型轎車或省油車的喜好，這與 2015 年情況很相似。而近期的就業成長趨緩、營建活動下滑，或也是汽油需求下滑背後的要素。

最新的週期數據多少令人感到不安，儘管汽油需求連續復甦，但仍較去年同期下滑 1.8% 。美銀美林報告指出，美國汽油需求通常會在 7 月 4 日國慶日週末達至高峰，接著會在 8 月中到 9 月底大幅滑落，這也通常是汽油期貨曲線的季節性變化，但最新數據卻令人質疑，夏季駕駛季是否還沒開始就已結束？也的確， RBOB 汽油相對於柴油價格的比例，於近幾週崩垮，目前交易正接近平價。 

該報告也表示，「夏季中旬至下旬任何的汽油須求，即使復甦也不大可能會持續下去。因為在駕駛季結束以前，實在有太多的汽油庫存需要消化... 夏季結束之後，汽油價格或將進一步下滑，且我們預期柴油今年冬季的報價，將再次超過汽油。」