東方海外(00316-HK)2017年股價累升38% 投資者重拾興趣(全文)

雖然東方海外(00316-HK)2016年度業績盈轉虧，應佔虧損達2.19億美元，但股價今早曾升2%至44.35港元；事實上自2017年以來，東方海外的股價累計升約38%。

東方海外財務總監董立新今早在業績記者會上稱，2016年行業的股價過份低估，而航運業可以是環球經濟的縮影，航運業股價今年普遍回升，反映投資者對這行業重拾興趣。

去年行業整固仍在持續，東方海外、中遠太平洋、CMA CGM 及長榮合組的大洋聯盟將於2017年4月開始運作。去年全球4大聯盟已縮減至3大聯盟；他相信行業整固仍會持續。

他分析2017年前景，負面因素包括環球經濟增長但存在不確定性；2016年的泛太平洋航運合約價格，仍將影響2017年4月前的收入表現；供應過剩情況仍持續；較高的現貨運費不一定全反映到實際運費上去；貿易保護政策或影響環球增長；較高的美國息率或令投資放緩。然而，正面因素亦有多方面，包括經濟數據有改善跡象；整合活動有利行業發展；貨船拆?及閑置率創高位；新船訂單下降；價格戰最壞時刻已過去；運費表現較2016年為佳。

東方海外的淨負債股本率由32%升至42%，他強調仍是業內較低水平。期內集團總成本亦下降了12%。對於市場曾傳出中遠太平洋有意洽購東方海外，他重申並沒有其事。

東方海外（00316-HK）：2017年營商環境運費優於去年

東方海外(00316-HK)財務總監董立新今早在業績記者會上表示，2017年度首2個月，航運業運費有所回升，情況是否持續將密切留意；整體營商環境及氣氛，亦較2015年有所改善。於2016年集裝箱運費降至每個只有774美元，同比跌18.6%，較金融海嘯後的2009年還要低，創下歷史低位。

展望市場供求關係，他引述市場平均預測在需求方面，2017年同比升2.9%，供應則增長3.5%；2018年分別升3.2%和4.1%。

東方海外(00316-HK): 歐洲市場跌28%

東方海外(00316-HK)2016年度業績，期內經營現金流入顯著減少85.1%至0.68億美元；雖然期內收入下跌11%，但營業及行政費仍然上升6.1%至4.69億美元。市場分佈方面，各大市均錄得跌幅，其中以歐洲市場錄得跌幅最大，達27.8%至7.32億美元。

東方海外(00316-HK): 油價升運力剩運費低  航運業打擊深 

東方海外(00316-HK)主席董建成於2016年度業績報告中指出，過去一年業界經歷罕見之艱難市況。在大部分地區增長緩慢而運載力過剩下，2016年多條航線均遇挑戰。

油價在下半年回升，加上運費水平較諸2009年時更為差勁，對業界做成打擊。

當業內正以快速之步伐進行整合，東方海外航運持續以聯盟營運及高效調動部署船舶資源為規模競爭優勢。集團並與中遠太平洋、CMA CGM 及長榮合組「大洋聯盟」。「大洋聯盟」將於2017年4月開始運作，令東方海外航運能按步就班持續發展擴張業務。另外集團訂購之 20,000 個標準箱級別新船將在2017年開始投入服務。與此同時，集團保持專注於改善成本結構及進一步增進效率，並繼續投資於資訊科技。

集團於加里福尼亞州之 Middle Harbor 重建項目第一期於2016年4月投產。現時各重要指標表現均令人滿意，並將於2017年第二期投產。整個項目預計於2020年全面竣工。2016年集團已增加空運代理服務，並將繼續拓展東方海外物流業務，以及把握商貿電子化帶來之契機。於2016年底「華爾街廣場」按獨立市場估值為2.2億美元，增值二千萬美元。

題目: 東方海外(00316-HK): 2017年過利運載力仍需時間消化

東方海外(00316-HK)主席董建成於2016年度業績報告中指出，雖然若干亞洲重要經濟體系增長緩慢，但目前所見卻未出現硬著陸情況。而東盟貨量增長及部分航線如澳洲線動力有所改善卻可為前景增添信心。此外，若東西向航線真能持續向好，則亞洲區內貨量將會受惠。然而，亞洲區內航線增長仍然缺乏動力，運費更因在多條亞洲區內航線不斷引進船舶而產生之級聯效應下備受打擊。

環球市況仍充滿變數，保護主義、貿易及地緣政治磨擦以至全球化進程放慢等均足以對業界未來帶來挑戰。供求平衡問題成為一直以來業界所面對最大風險元素之一。預期2017年之淨增長可望對情況有所改善，但現有過剩之運載力仍需時間消化。

在 穩 健之 財 務 基礎上，透過參與聯盟及週密資源調配以提供卓越客戶服務、增進營運效率、加強成本管理、發展資訊科技並達至規模效益。集團相信能持續增長

東方海外(00316-HK)收入下跌 虧損2.19億美元

東方海外(00316-HK)公佈2016年度業績，業務收入下跌，期內出現盈轉虧，應佔虧損達2.19億美元，(2015年度盈利2.84億美元)；不派末期息(2015年度末期息每股1.85美仙)；每股虧損35美仙(2015年度盈利45.4美仙)；收入跌11%至52.98億美元。

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