航運業
國際政經
隨著中東局勢升溫，荷姆茲海峽航運嚴重受阻，引發全球航運與能源市場波動。航運分析師指出，海峽周邊已出現大規模「海上交通壅塞」，超過 200 艘油輪被迫滯留於海峽內外或在外海等待通行。多家大型航運公司已陸續暫停或調整相關航線。國際評級機構 DBRS 晨星警告，若衝突持續升級，將進一步加劇航運業動盪，並對航運企業今年的營運與獲利表現帶來直接衝擊。
台股營收
本次公布2月營收一覽截至台北時間2026年3月5日07:55，彙整前一日公布2月營收的大型公司(資本額>=50億)，共計7家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 慧洋-KY-航運業 12.71億 29.9% 太子-建材營造業 6.04億 4.8% 佳世達-電腦及週邊設備業 143.94億 -7.3% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 太子-建材營造業 6.04億 32.5% 慧洋-KY-航運業 12.71億 -5.6% 佳世達-電腦及週邊設備業 143.94億 -18.4% 2月已公布營收一覽截至目前，已公布2月營收報告（資本額>=50億）的家數累計達7家。
歐亞股
德國貨櫃航運業者赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 周一 (9 日) 表示，根據初步結果，2025 年全年息稅前盈餘 (EBIT) 降至 11 億美元，落在公司先前財測區間的上緣，但明顯低於 2024 年的 28 億美元。赫伯羅德先前預估，2025 年 EBIT 將介於 6 億至 11 億美元之間。
歐亞股
丹麥航運巨擘馬士基 (Maersk) 周四 (5 日) 表示，隨著紅海航線逐步重啟、全球貨櫃運力釋放，運價面臨下行壓力，公司今年將加強成本控管並裁撤部分職位，同時預期 2026 年獲利將明顯低於去年水準，消息拖累股價一度重挫逾 8%。截稿前，馬士基在哥本哈根上市的股價下跌 6.79%，每股暫報 14,895.00 丹麥克朗。
台股營收
本次公布7月營收一覽截至台北時間2025年8月14日07:55，彙整前一日公布7月營收的中小型公司(資本額<50億)，共計2015家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 中航-航運業 4.06億 -5.1% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 中航-航運業 4.06億 1.4% 7月已公布營收一覽截至目前，已公布7月營收報告（資本額<50億）的家數累計達2015家。
國際政經
川普政府近期將中國造船業作為新一輪貿易政策的目標，計劃對中國製造的船舶徵收高額停靠費，最高可達 150 萬美元，藉此重振美國本土造船業，但分析師指出，這項措施恐將導致全球航運市場和供應鏈更加混亂，最終使美國消費者面臨更高的物價。自川普重返白宮便誓言削弱中國在全球海事領域的主導地位，並推動美國造船業復興。