航運業

02-05歐亞股

〈財報〉紅海航線重啟釋放運力 馬士基下修今年獲利展望

丹麥航運巨擘馬士基 (Maersk) 周四 (5 日) 表示，隨著紅海航線逐步重啟、全球貨櫃運力釋放，運價面臨下行壓力，公司今年將加強成本控管並裁撤部分職位，同時預期 2026 年獲利將明顯低於去年水準，消息拖累股價一度重挫逾 8%。截稿前，馬士基在哥本哈根上市的股價下跌 6.79%，每股暫報 14,895.00 丹麥克朗。

08-14台股營收

營收速報 - 2025年8月14日台股中小型公司7月營收一覽（新增1家）

本次公布7月營收一覽截至台北時間2025年8月14日07:55，彙整前一日公布7月營收的中小型公司(資本額<50億)，共計2015家。下方分別以公布當日的年增率及月增率做前三名排行:本次公布營收年增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 YoY 中航-航運業 4.06億 -5.1% 本次公布營收月增率前3名成長排行 公司名稱 月營收 MoM 中航-航運業 4.06億 1.4% 7月已公布營收一覽截至目前，已公布7月營收報告（資本額<50億）的家數累計達2015家。

03-22國際政經

傷敵一千 自損八百！川普狙擊中國造船業 美港口停靠費調漲30倍

川普政府近期將中國造船業作為新一輪貿易政策的目標，計劃對中國製造的船舶徵收高額停靠費，最高可達 150 萬美元，藉此重振美國本土造船業，但分析師指出，這項措施恐將導致全球航運市場和供應鏈更加混亂，最終使美國消費者面臨更高的物價。自川普重返白宮便誓言削弱中國在全球海事領域的主導地位，並推動美國造船業復興。